Cavaleiro Sports encara retorno histórico da Stock Pro Series a Goiânia em etapa marcada pela reinauguração do autódromo

Entre os dias 15 e 17 de maio, time de Beto Cavaleiro disputa a quarta etapa do campeonato no retorno da principal categoria do automobilismo brasileiro ao Autódromo Internacional Ayrton Senna, completamente reformado e modernizado após as obras realizadas para receber a MotoGP.

Foto: Bruno Terena/ MS2

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A tradicional pista de Goiânia está de volta ao calendário da Stock Pro Series e a Cavaleiro Sports, com a experiente dupla Ricardo Maurício e Guilherme Salas, chega motivada para um dos fins de semana mais simbólicos da temporada 2026. Entre os dias 15 e 17 de maio, a equipe disputa a quarta etapa do campeonato no retorno da principal categoria do automobilismo brasileiro ao Autódromo Internacional Ayrton Senna, completamente reformado e modernizado após as obras realizadas para receber a MotoGP.

Com mais de cinco décadas de história e 84 corridas da Stock Pro Series realizadas desde 1979, Goiânia é a segunda praça que mais recebeu provas da categoria em todos os tempos, atrás apenas de Interlagos. Agora, o circuito goiano reencontra a Stock em uma nova fase: recapeado, revitalizado e pronto para estrear oficialmente a nova geração de SUVs da categoria em um dos traçados mais rápidos e técnicos do Brasil.

A Cavaleiro Sports desembarca no Centro Oeste embalada pelos bons resultados conquistados no início da temporada. A equipe ocupa atualmente a sexta posição no campeonato de equipes, somando 303 pontos, enquanto Gui Salas aparece entre os dez primeiros do campeonato de pilotos após uma campanha marcada por velocidade e protagonismo nas etapas anteriores. Salas, inclusive, venceu em Cascavel e voltou ao topo do pódio em Interlagos, consolidando a competitividade da equipe na temporada 2026.

Além do desafio esportivo, a etapa de Goiânia também carrega um componente técnico importante. A Stock será responsável por validar, em condições reais de corrida, o novo asfalto do circuito goiano após as intervenções realizadas depois da MotoGP. O traçado misto de 3.835 metros promete exigir bastante dos pneus, da aerodinâmica e do equilíbrio dos novos SUVs da categoria.