Norris faz terceira pole consecutiva em Interlagos em classificação marcada por fortes chuvas

Lando Norris conquistou a pole position pelo terceiro ano consecutivo no Grande Prêmio de São Paulo de Fórmula 1. O piloto da McLaren conseguiu o segundo melhor tempo do Q1 e o melhor tempo do Q2, sacramentando o primeiro lugar no Q3 com o tempo de 1:27:470, feito a poucos minutos do retorno da chuva que voltou a ficar forte no Autódromo de Interlagos, na Zona Sul da capital paulista.

George Russell, da Mercedes, fez o segundo melhor tempo do Q3, com a marca de 1:27:674. No entanto, o britânico largará em sétimo, por conta da punição de cinco posições que levou por troca de componentes. Com isso, o segundo lugar do grid de largada ficou com seu companheiro de equipe, Kimi Antonelli, que marcou 1:28:095 na última etapa da qualificatória, à frente de Liam Lawson, da Racing Bulls, que surpreendeu com o quarto tempo de 1:28:321. Charles Leclerc, da Ferrari, também foi punido e, mesmo com o quarto melhor tempo (1:28:289), terá que largar em 14º.

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A frente do grid contará com mais surpresas: Nico Hülkenberg, da Audi, será o quarto na fila de início da corrida, enquanto Isack Hadjar, da Red Bull, será o quinto. Fernando Alonso, da Aston Martin, será o oitavo colocado e Alexander Albon, da Williams, o nono. Oscar Piastri, da McLaren, fecha o top-10 da fila.

Gabriel Bortoleto, da Audi, ficou em último no Q1 por conta de uma escapada na Curva da Junção, prejudicando sua asa traseira e não permitindo que ele melhorasse seu tempo nos minutos finais da etapa. Ele largará em 19º e terá o desafio de enfrentar os arranques de Hamilton e Verstappen, últimos colocados por punição.

Já Rafael Câmara, da Haas, fez o 13º melhor tempo na primeira parte, mesmo com uma rodada na reta oposta e uma batida que prejudicou sua asa dianteira. No Q2, teve uma batida mais forte no mesmo setor de Bortoleto, em local diferente, quando teve uma trava e não conseguiu manobrar o carro na Junção, indo para a grama e batendo de frente com uma mureta. Ele terminou com o 13º melhor tempo (1:31:515) e largará em 11º com as mudanças causadas pelas punições dadas a cinco pilotos.

Confira como foi cada sessão do treino classificatório abaixo.

Q1 interrompido no início

Tudo levava a crer que a primeira parte do treino final começaria normalmente, apesar da chuva fraca. O problema foi que ela se fortificou nos primeiros segundos e já com a saída de alguns dos carros, como os da Alipine e o de Kimi Antonelli. O campeão do mundo indicou a aquaplanagem que seu carro sofreu em certos trechos da pista, justamente no momento em que houve a sinalização de bandeira vermelha.

A partir disso, todos os carros voltaram para os boxes, com o destaque para a quase punição a Oliver Bearman, que deu marcha ré no pit lane e foi anotado por isso. O safety car andou pelo circuito por diversas vezes e, junto a isso, uma força-tarefa de comissários de pista que ajudaram a escoar a água em regiões mais críticas. A melhora das condições do trajeto só aconteceu na volta do carro de segurança feita em torno das 16h15 (horário de Brasília), que confirmou a possibilidade de retorno. Assim, o Q1 voltou às 16h26

Término do Q1

Com a volta da etapa, a "loucura" se instaurou com o uso dos pneus de chuva intensos (azuis) e diversos pilotos fizeram bons tempos e alternaram nas primeiras posições. Destaque para Hülkenberg e Alonso, que chegaram a liderar momentaneamente a sessão e, junto a Liam Lawson, deram trabalho para Leclerc, Piastri, Antonelli, Russell, Verstappen e Hamilton. Estes conseguiram tempos melhores perto do meio da sessão.

Foi ainda na parte inicial que Bortoleto bateu em uma mureta da Curva da Junção, após sair da pista e não conseguir controlar o carro na grama. A traseifa foi prejudicada, mas ele conseguiu sair da lama da grama e das poças de água dos canteiros para, ao menos, conduzir o carro aos boxes.

Gabriel Bortoleto escapa no setor 12 e acaba batendo. O brasileiro ainda conseguiu tirar o carro e levar aos boxes, mas não deu tempo de retornar para mais uma volta e acabou eliminado no Q1. #formula1 #f1 #gpsaopaulo #interlagos #bortoleto https://t.co/jK8hzz3K32

— ge (@geglobo) November 7, 2026

A situação da classificação do Q1 foi ainda melhor nos quatro minutos finais. Hülkenberg voltou à ponto, assim como a dupla da Racing Bulls chegou entre os segundo e terceiro melhores tempos provisoriamente. No entanto, o pelotão de frente conseguiu melhorar seus tempos, o que resultou no primeiro lugar de Russell, com a marca de 1:30:939, e nos segundo e terceiro lugares de Russell (1:31:206) e Max Verstappen (1:31:238), além do quarto lugar de Hamilton (1:31:666).

O temo de 1:31:693 fez com que Hülkenberg ficasse com a quinta posição do Q1, algo importante para o piloto com a Audi, que ficou à frente de Hadjar (6º), Leclerc (7º) e Antonelli (10º).

Fernando Alonso terminou como outra boa surpresa ao cravar o oitavo lugar com a Aston Martin. Rafael Câmara, com o tempo de 1:32:809, pegou o 13º lugar, ficou à frente do companheiro Bearman e foi ao Q2 em sua primeira sessão de treino classificatório.

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Além do acidente de Bortoleto, outros pilotos enfrentaram problemas em trechos molhados. Rafael Câmara chegou a rodar na Reta Oposta e teve uma batida na mureta que prejudicou sua asa dianteira; Lance Stroll, da Aston Martin, também teve dificuldades na Junção e foi pra grama, mas sem bater; Carlos Sainz teve uma trava ferrenha na parte dianteira e rodopiou, mas sem prejuízos; e Oliver Bearman foi o último a rodar no Q1, já nos segundos finais da sessão, após travar em uma freada e sair da pista momentaneamente.

Q2

A Red Bull optou por não colocar Max Verstappen na pista, uma vez que ele já largaria no fundo do grid junto com Lewis Hamilton. Com isso, 15 dos 16 carros foram para a pista.

Os primeiros tempos da sessão foram na casa dos 1min30seg, e com domínio de Antonelli e Russell, que disputaram a ponta. No entanto, Leclerc superou os dois, seguido do segundo lugar de Hamilton.

A alternância de posições se tornou maior do quinto lugar pra baixo, no meio do Q2, com mudanças entre Hadjar, RAcing Bulls, Hülkenberg e outros pilotos.

Do meio para o final da segunda parte do classificatório, os pilotos começaram a trocar os pneus para o intermediário de chuva, o que fez com que as marcas diminuíssem. Destes, Fernando Alonso foi novamente uma surpresa ao ter o melhor setor 2 nas primeiras voltas com o kit em questão e chegando a ter o terceiro melhor tempo. Já Liam Lawson chegou a ser o líder quando fez o tempo de 1:27:478, mas Hadjar o superou momentaneamente.

Na reta final, George Russell fez o tempo de 1:26:745 e ficou definitivamente em primeiro no Q2. Lawson surpreendeu com a nova marca de 1:27:049, que lhe deu o segundo lugar, enquanto Hadjar cravou 1:27:218 para terminar em terceiro.

Kimi Antonelli voltou a ser o décimo colocado, quando fechou o tempo de 1:29:302. Já Lewis Hamilton ficou em 1:30:001 e abriu a zona dos eliminados, que também contou com Oscar Piastri e seu tempo de 1:30:369.

|| QUALI • #Q2 OUT 11-Hamilton 12-Piastri 13-Camara 14-Lindblad 15-Sainz 16-Verstappen #F1 #BrazilGP https://t.co/tGAsZfpzeU

— FormulaArg (@FormulaArgOK) November 7, 2026

Rafael Câmara fez 1:31:515 e não conseguiu uma tentativa de melhora de seu tempo por conta do acidente na Junção, o que o fez ser eliminado. Ainda assim, a chegada ao Q2 foi motivo de comemoração da torcida presente e dos que assistiram a transmissão.

Rafa Câmara bateu de frente… dia emocionante pra ele na estreia dele pela F1 pqp https://t.co/euJj6anYPj

— 𝙇𝙀𝙂𝘼 (@legadaoscr) November 7, 2026

Q3

Houve um aumento de intensidade da chuva momentâneo minutos antes do início definitivo do Q3. A mínima melhora deu a permissão de saída dos carros e foi o momento para os pilotos tentarem o melhor tempo possível para caso houvesse uma interrupção definitiva e o treino terminasse antecipadamente.

Ainda assim, houve tempo e condições para que os pilotos dessem duas voltas rápidas. Alonso e Lawson abriram os registros com o piloto da Racing Bulls sendo mais rápido que o da Aston Martin por pouco menos que dois segundos. Hülkenberg, Norris, Bearman e Albon vieram na sequência.

George Russell tomou a ponta, inicialmente, com o tempo de 1:27:674. Leclerc e Antonelli fizeram tempos para quarto e quinto lugares logo depois e Hadjar, como último a completar uma primeira volta rápida no Q3, ficou em sétimo com 1:30:213.

Na segunda leva, houve novas tentativas que mudaram a ordem do "miolo" do top-10. Mas Lando Norris foi o único a superar Russell, com o tempo de 1:27:470. Antonelli ainda puxou o terceiro lugar do Q3 com 1:28:095, enquanto Leclerc recuperou o quarto lugar com 1:28:289.

George Russell não conseguiu fazer uma nova volta por dois fatores: uma "fechada" de Albon que atrapalhou uma possível melhora de tempo e, na sequência do acontecimento, o pedido da Mercedes para que ele voltasse para os boxes, o que deixou o piloto britânico irritado pelo desejo de fazer o melhor tempo, mesmo que fosse largar cinco posições abaixo.

Classificação com condições caóticas para George Russell, que estava com um ritmo confiante para conseguir a pole. Veremos como será a corrida amanhã. | @SkySportsF1 https://t.co/pcOt0BZJsX

— Info George Russell (@inforussellbr) November 7, 2026

A chuva piorou nos dois minutos finais de Q3, o que impediu que os pilotos pudessem sair dos boxes para tentarem uma última marca. Assim, a qualificação terminou mais cedo, garantindo a pole position para Lando Norris pela terceira vez consecutiva em Interlagos.

Resultado final do qualificatório

Abaixo, confira os tempos do Q3 e a ordem final do treino classificatório, sem as punições:

|| QUALI • #Q3 1- NORRIS 2- Russell 3- Antonelli 4-Leclerc 5-Lawson 6-Hulkenberg 7-Hadjar 8-Bearman 9-Alonso 10-Albon #F1 #BrazilGP https://t.co/gZnxLOcbxg

— FormulaArg (@FormulaArgOK) November 7, 2026

Grid de Largada final para Interlagos

Confira, abaixo, como largam os pilotos em Interlagos com a ordem que inclui as punições aos cinco pilotos que alteraram componentes além do limite:

We have a mixed-up starting grid for Sunday's race #F1 #BrazilGP https://t.co/QC1XTzreOT

— Formula 1 (@F1) November 7, 2026

Corrida

A corrida do Grande Prêmio de São Paulo, no Circuito de Interlagos, está prevista para acontecer às 14h (horário de Brasília) do domingo (08). As previsões meteorológicas variam entre possível chuva forte e tempo apenas nublado na região do circuito, na Zona Sul de São Paulo.