No detalhe: como foi a pole de Kimi Antonelli em Silverstone

Andrea Kimi Antonelli, o nome da temporada de 2026 da Fórmula 1 até aqui. Sem se importar com o público britânico que lotou Silverstone para torcer por Lewis Hamilton, George Russell e Lando Norris, o italiano marcou mais uma pole position, sua quinta no ano, e se colocou como o favorito para vitória na corrida de amanhã.

George Russell, seu perseguidor no campeonato e colega de Mercedes, amargou um quarto lugar no grid. Ele ainda tomou um susto logo no início da sessão, quando escapou e chegou a tocar no muro, mas conseguiu retornar à pista. Entre os carros da Mercedes, a dupla da Ferrari, com Charles Leclerc à frente de Lewis Hamilton.

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Max Verstappen sofreu ao longo da classificação desse sábado. Foi uma raríssima sessão em que o tetracampeão andou atrás de seu colega de Red Bull o tempo inteiro. Ele larga apenas em 7º, duas posições atrás de Isack Hadjar.

Q1 tem Hadjar à frente e susto em Russell

A Ferrari foi a primeira equipe a ir à pista e marcar tempos válidos entre os ponteiros, com Hamilton mais rápido na primeira volta.

Ainda em sua primeira saída, Russell saiu de forma estranha na curva 7, a Luffield. O carro travou o pneu dianteiro direito, escapou de frente e seguiu pela brita lentamente rumo ao muro. Ele deu um leve toque na barreira, que danificou sua asa dianteira, mas conseguiu voltar à pista e ir aos boxes reparar seu Mercedes.

Enquanto isso, Leclerc ia ditando o ritmo, com 1min29s534, pouco à frente de Hamilton e Antonelli.

Russell voltou e se garantiu entre os 16 primeiros sem dificuldade. Quem reagiu foi o grupo Red Bull, com Verstappen pulando para 3º momentaneamente, e Hadjar pegando o elevador direto para o topo da tabela de tempos, com 1min29s276 – tempo que não seria superado. Lawson, de Racing Bulls, não deixou por menos e fez o 2º tempo geral.

Gabriel Bortoleto passou por um momento de tensão. Ele saiu dos boxes com apenas dois minutos para o fim após problemas em seu Audi. Uma única chance de se classificar ao Q2 – e bem-sucedida, conseguindo o 12º lugar. Hulkenberg, com mais tempo de pista, comprovou a boa forma da Audi nessa etapa ao ser 4º geral.

Entre os eliminados, Esteban Ocon, Valtteri Bottas, Franco Colapinto, que rodou na Maggotts e não concluiu sua volta final, Sergio Perez, Lance Stroll e Fernando Alonso, em mais uma atuação lamentável da Aston Martin.

Antonelli dá as cartas no Q2. Bortoleto eliminado por milésimos

A Red Bull foi quem abriu os trabalhos no Q2, com Hadjar novamente à frente de Verstappen. O holandês reclamava no rádio que seu motor estava “anormal”. Hamilton foi o primeiro a quebrar a barreira de 1:29, com 1min28s864. Antonelli errou em sua primeira tentativa, mas logo se recuperou e entrou na briga com as Ferrari.

Nos segundos finais, Leclerc assumiu a ponta, superando seu colega de garagem. Não durou muito sua liderança, no entanto. Antonelli marcou 1min28s493, tempo mais rápido da sessão até então.

A ordem ficou dos classificados à fase final foi: Antonelli, Leclerc, Hamilton, Russell, Hadjar, Verstappen, Piastri, Lindblad, Norris e Lawson.

Bortoleto, bateu na trave, ficando de fora do Q3 por 32 milésimos de segundo. Além dele, foram eliminados Pierre Gasly, Nico Hulkenberg, Oliver Bearman, Carlos Sainz e Alex Albon.

Antonelli confirma bom desempenho e crava a pole no Q3

Dessa vez, quem puxou a fila foram os carros da McLaren. Mas quem se deu bem na primeira rodada de voltas foi a Mercedes. Antonelli cravou 1min28s385, assumindo a liderança com 1 décimo de vantagem de vantagem sobre seu colega Russell.

Por ora, o que se via uma hierarquia clara entre as equipes. Os dois da Mercedes, depois os dois da Ferrari, os da Red Bull e os McLaren. Hamilton à frente de Leclerc; Hadjar, mais uma vez, mais rápido que Verstappen; e Piastri mais rápido que Norris. Os dois carros da Racing Bulls deixaram para sair somente nos instantes finais.

Antonelli foi o primeiro a ir à pista para a tentativa final – com direito à reclamação com a equipe no rádio. Ele preferia ser o último para pegar a pista mais emborrachada possível.

E ele melhorou o próprio tempo, marcando 1min28s111, se tornando a nova marca de referência. Restava esperar os outros nove carros que vinham atrás.

As Ferrari até melhoraram seus tempos, mas não o suficiente. Leclerc ficou em 2º, a 0s175 do italiano, e Hamilton a 0s347, em 3º. Russell fechará a segunda fila.

Isack Hadjar conseguiu o 5º tempo, se impondo sobre Verstappen, 7º ao longo de toda a classificação. A McLaren terminou com Norris em 6º e Piastri em 8º. Os Racing Bulls fecharam o top 10, com Lindblad à gente de Lawson.

Confira como ficou o grid de largada para o Grande Prêmio da Grã-Bretanha, com largada programada para o domingo, 05, às 11 horas da manhã no horário de Brasília: 

1 – Kimi Antonelli (Mercedes)

2 – Charles Leclerc (Ferrari)

3 – Lewis Hamilton (Ferrari)

4 – George Russell (Mercedes)

5 – Isack Hadjar (Red Bull)

6 – Lando Norris (McLaren)

7 – Max Verstappen (Red Bull)

8 – Oscar Piastri (McLaren)

9 – Arvid Lindblad (Racing Bulls)

10 – Liam Lawson (Racing Bulls)

11 – Gabriel Bortoleto (Audi)

12 – Pierre Gasly (Alpine)

13 – Nico Hulkenberg (Audi)

14 – Oliver Bearman (Haas)

15 – Carlos Sainz (Williams)

16 – Alex Albon (Williams)

17 - Esteban Ocon (Haas)

18 - Valtteri Bottas (Cadillac)

19 - Franco Colapinto (Alpine)

20 - Sergio Perez (Cadillac)

21 - Lance Stroll (Aston Martin)

22 - Fernando Alonso (Aston Martin)

Confira como ficou o grid de largada para o Grande Prêmio da Grã-Bretanha, com largada programada para o domingo, 05, às 11 horas da manhã no horário de Brasília: