F1: Sainz elogia os carros de 2026: “são os melhores que já dirigi em termos aerodinâmicos”
Piloto da Williams destaca evolução dos chassis e afirma que nova geração facilita perseguições na pista.
Em meio a uma onda de críticas ao regulamento da Fórmula 1 2026, especialmente pelas mudanças nas unidades de potência, Carlos Sainz foi na contramão e fez uma avaliação positiva dos novos carros, ao menos em um aspecto específico.
O piloto da Williams destacou o comportamento aerodinâmico dos monopostos atuais e não poupou elogios ao falar sobre a dirigibilidade.
“É um dos meus carros favoritos a nível aerodinâmico que já tive na Fórmula 1”, afirmou o espanhol, que já soma uma década na categoria.
Apesar de reconhecer que seu carro não é significativamente mais leve do que o do ano anterior, Sainz ressaltou que o conjunto aerodinâmico atual proporciona uma experiência mais previsível e confortável ao volante.
Um dos principais pontos positivos, segundo ele, está na capacidade de seguir outros carros mais de perto, algo que foi uma promessa frustrada da geração anterior baseada no efeito solo.
Com as mudanças de conceito para 2026, incluindo ajustes na suspensão e no comportamento do fluxo de ar, o espanhol acredita que houve progresso nesse aspecto.
“Seguir o carro da frente é melhor."
Sainz também destacou melhorias no conforto, citando o retorno de suspensões mais macias, que reduziram os efeitos de quique e tornaram a pilotagem mais estável.
Por outro lado, o piloto reconheceu que nem tudo é ideal. Assim como outros nomes do grid, ele vê com ressalvas o impacto das novas unidades de potência, que exigem um gerenciamento constante de energia durante a volta.
Segundo Sainz, isso adiciona um elemento estratégico interessante, mas ao mesmo tempo tira parte da essência da pilotagem pura.
“Você precisa pensar o tempo todo: bateria, energia, onde atacar. Eu gosto disso, mas a Fórmula 1 deveria ser corrida no limite."
Mesmo com esse equilíbrio entre pontos positivos e negativos, a análise do espanhol destoa da maioria das opiniões no paddock e coloca os carros de 2026 sob uma perspectiva mais otimista, ao menos do ponto de vista aerodinâmico.
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