F1: George Russell vence GP da Áustria, e Bortoleto termina em 11º

George Russell venceu o Grande Prêmio da Áustria neste domingo (28) após segurar a pressão de Max Verstappen nas voltas finais. O holandês chegou a reduzir a diferença para menos de dois segundos, enquanto Andrea Kimi Antonelli também entrou na disputa pela vitória ao se aproximar de Verstappen, mas o piloto da Mercedes resistiu para conquistar mais um triunfo na temporada. Gabriel Bortoleto terminou a prova na 11ª posição após uma estratégia diferente da maior parte do grid.

A largada aconteceu sem incidentes para George Russell, que manteve a liderança. Atrás dele, Lewis Hamilton levou a melhor sobre o companheiro de Ferrari, Charles Leclerc, para assumir a segunda posição. O monegasco ainda perdeu rendimento nas voltas seguintes e acabou ultrapassado por Max Verstappen, que saiu de quinto no grid para terceiro na terceira volta. Andrea Kimi Antonelli também escapou da pista em algumas oportunidades e caiu de quarto para quinto.

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Russell retains his lead!

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As primeiras voltas também foram marcadas pelos abandonos da Cadillac. Valtteri Bottas deixou a prova após um incêndio nos freios, enquanto Sergio Pérez relatou muita fumaça no cockpit antes de abandonar. Liam Lawson também comunicou pelo rádio que havia fogo no carro, mas conseguiu seguir na corrida.

Gabriel Bortoleto e Carlos Sainz foram os únicos pilotos a largarem com pneus macios. O brasileiro chamou atenção pelo gerenciamento dos compostos, permanecendo 18 voltas na pista antes de fazer sua primeira parada, inclusive depois das Ferraris, que iniciaram a prova com pneus médios.

Pouco depois, Hamilton reclamou pelo rádio que o carro estava escapando muito de traseira. O problema permitiu a aproximação de Verstappen, que protagonizou uma intensa disputa entre pilotos que somam 11 títulos mundiais. Após várias trocas de posição, Hamilton recuperou a colocação, enquanto Verstappen reclamou pelo rádio, dizendo: "That's penalty. Clear penalty". A briga terminou com a ida do piloto da Ferrari aos boxes. Durante o duelo, o holandês também reportou problemas nos freios. Algumas voltas depois, a FIA informou que não investigaria o lance.

Na volta 22, Hamilton e Verstappen voltaram a protagonizar mais um duelo pela posição. Depois de novas ultrapassagens entre os dois, o piloto da Red Bull conseguiu assumir a colocação de forma definitiva.

VERSTAPPEN PASSES HAMILTON! 😱

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Os problemas de freio continuaram aparecendo ao longo da corrida. Antonelli recebeu da Mercedes a informação de que havia uma diferença de temperatura entre os freios do carro, enquanto Bortoleto foi mais um a  reclamar do sistema que sofreu muito devido as altas temperaturas na Áustria.

Na volta 25, Carlos Sainz sofreu um apagão no carro e abandonou a corrida na reta principal, provocando um Virtual Safety Car. Hamilton aproveitou o período de neutralização para realizar sua segunda parada e colocar pneus macios.

Na volta 38, a corrida de Charles Leclerc ganhou novos contornos. O piloto da Ferrari foi ultrapassado por Oscar Piastri e Lewis Hamilton em sequência e, durante o duelo com o australiano, sofreu danos na asa dianteira. O monegasco precisou antecipar sua parada nos boxes para trocar o bico do carro, comprometendo sua prova.

🤏 Contact between Piastri and Leclerc!

Piastri and Hamilton muscle their way past the Monegasque driver 🤯‼️#F1 #AustrianGP pic.twitter.com/8YE4VvT8BS

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Poucas voltas depois, Piastri fez sua parada e retornou à pista logo atrás de Leclerc. Os dois voltaram a disputar posição, mas novamente o australiano levou a melhor. Em seguida, Hamilton também voltou a ultrapassar o companheiro de Ferrari. Na volta 60, Leclerc ainda perdeu mais uma posição, desta vez para Lando Norris.

Enquanto isso, Verstappen diminuía constantemente a diferença para George Russell na liderança. Temendo perder a posição em um undercut, a Mercedes antecipou a parada de Russell. A estratégia fez Verstappen assumir a liderança provisória, que voltou as mãos de Russell após o holandes parar na volta 50.

Também na casa das 50 voltas, Lance Stroll abandonou a corrida, aumentando os problemas da Aston Martin no fim de semana. Pra piorar, pouco depois Fernando Alonso tomou uma puniçao por exceder o limite de velocidade no pit lane. A sanção, no entanto, não teve impacto em sua posição, já que o espanhol ocupava a última colocação entre os pilotos que permaneciam na corrida.

Na volta 52, um novo Virtual Safety Car foi acionado depois que Alexander Albon atingiu um dos bolardos que delimitam a pista, lançando a haste para o traçado. A direção de prova neutralizou a corrida para que o objeto fosse retirado com segurança.

Nas voltas finais, Verstappen aumentou o ritmo e voltou a diminuir a vantagem de Russell para menos de dois segundos. Logo atrás, Antonelli também passou a pressionar o piloto da Red Bull e chegou a ficar a menos de um segundo de distância, formando uma disputa intensa entre os três primeiros colocados. Apesar da forte pressão, Russell sustentou a liderança até a bandeirada, enquanto Verstappen conseguiu segurar Antonelli para garantir a segunda posição.

Oscar Piastri cruzou a linha de chegada em quarto, à frente de Lewis Hamilton, que terminou em quinto após a estratégia de múltiplas paradas adotada pela Ferrari. Charles Leclerc, que largou da primeira fila, sofreu muito durante a corrida e terminou apenas na oitava colocação. Gabriel Bortoleto fechou a prova em 11º, ficando muito próximo da zona de pontuação.