Exclusivo: F4 Brasil fará etapa extra em Interlagos e organização luta para garantir pontos da superlicença

Segundo informações apuradas pelo Parabólica, a Fórmula 4 Brasil terá uma novidade em seu calendário. A categoria acertou a realização de uma etapa extra no Autódromo de Interlagos, em São Paulo, marcada para o primeiro final de semana de setembro, entre os dias 4 e 6. O evento será disputado em conjunto com a Porsche Cup, preenchendo um espaço aberto pelas recentes mudanças no cronograma da temporada.

O retorno a Interlagos é uma resposta da organização aos cancelamentos forçados deste ano. Devido à falta de homologação da Federação Internacional de Automobilismo (FIA) em outros autódromos do país, a organização precisou cancelar parte das rodadas inicialmente planejadas para este ano. No momento, apenas Interlagos e o Autódromo Velocitta, em Mogi Guaçu (SP), possuem a licença formal exigida pela entidade para receber provas oficiais de F4.

A corrida contra o tempo por Brasília e o peso da superlicença

Correr uma etapa extra em Interlagos soluciona a realização das corridas pendentes, mas não encerra a dor de cabeça nos bastidores. A categoria corre contra o relógio para viabilizar ao menos mais uma pista diferente até o encerramento do campeonato.

O foco principal da organização está no Autódromo Internacional Nelson Piquet, em Brasília. O traçado do Distrito Federal passa por vistorias e obras para tentar obter a homologação da FIA a tempo de receber a F4 Brasil, e uma ida à capital federal ainda não está descartada. Além disso, o Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia, poderia receber a categoria em outubro.

O empenho tem um motivo crucial: o regulamento da FIA determina que um campeonato de Fórmula 4 precisa ser disputado em pelo menos três circuitos homologados diferentes para conceder pontos válidos à superlicença. Caso a temporada 2026 termine restrita apenas aos traçados de Interlagos e Velocitta, a pontuação na carteira internacional é anulada, da mesma forma que aconteceu no ano passado, onde somente os dois circuitos receberam finais de semana da categoria.

A F4 Brasil pode conceder até 12 dos 40 pontos necessários para a obtenção da superlicença da FIA, credencial obrigatória para competir na Fórmula 1. Perder essa pontuação representaria um prejuízo gigantesco aos jovens talentos do grid, já que a categoria nacional é o primeiro passo essencial para quem sai do kart e sonha em construir uma carreira rumo ao topo do automobilismo mundial.

Confira o calendário atualizado da Fórmula 4 Brasil com a adição da rodada no Autódromo José Carlos Pace:

Rodada 3 - Interlagos (4 a 6 de Setembro)

Rodada 4 - Brasília* (25 a 27 de Setembro)

Rodada 5 - Goiânia* (16 a 18 de Outubro)

GP São Paulo - Interlagos** (6 a 8 de Novembro)

Rodada 6 - Interlagos (11 a 13 de Dezembro)

* = Circuito sem a homologação da FIA.

** = Etapa não distribuirá pontos no campeonato.