Fórmula 1 renova contrato com o Grande Prêmio de São Paulo por mais cinco anos; veja detalhes
Etapa brasileira, no Autódromo de Interlagos, tinha contrato até 2030 e ganhou extensão em renovação; circuito atua com novo traçado desde 1990
A Fórmula 1 anunciou a renovação de contrato com o GP de São Paulo por mais cinco anos, garantindo o Autódromo de Interlagos no calendário mundial pelo menos até 2035. O acordo prevê a continuidade dos investimentos da Prefeitura na infraestrutura do circuito para aprimorar a experiência dos fãs e a pista. Celebrada pela organização da categoria e pelo GP, a extensão reafirma a relevância histórica do traçado paulista, que chegará a 53 edições até o fim do novo vínculo firmado.
A Fórmula 1 anunciou, na manhã deste sábado (07), que o Grande Prêmio de São Paulo, no Autódromo de Interlagos, na Zona Sul da capital paulista, teve contrato renovado por mais cinco anos. Com isso, o evento, que tinha contrato até 2030, ficará no calendário da categoria automobilística pelo menos até 2035.
O anúncio foi divulgado por meio das redes sociais da Fórmula 1, que brevemente indicou o tempo de continuidade do circuito e publicou uma foto do autódromo visto por cima.
BREAKING: The São Paulo Grand Prix will remain on the calendar through 2035 following a new five-year extension #F1 https://t.co/Ed6ppHH5cx
— Formula 1 (@F1) November 7, 2026
Continuidade dos investimentos
De acordo com o contrato, a Fórmula 1 segue que a Prefeitura de São Paulo, que é a parceira da categoria, siga com os investimentos no autódromo para manter ou melhorar a experiência do público e a qualidade da pista para o evento.
CEO fala sobre o GP de São Paulo
Stefano Domenicali, CEO e presidente da Fórmula 1, rasgou elogios sobre o Grande Prêmio do Brasil e o público brasileiro em declaração:
"Brasil é uma parte importante da história da Fórmula 1 e do nosso futuro, e estou muito feliz que esta extensão de cinco anos nos permitirá continuar correndo em São Paulo até 2035. A paixão dos nossos torcedores brasileiros é extraordinária, e cada vez que voltamos a Interlagos sentimos a energia deles nas arquibancadas e na cidade de São Paulo."
Domenicali também exaltou o histórico de pilotos brasileiros e a nova geração presente na Fórmila 1: "O Brasil já produziu incríveis 33 pilotos de Fórmula 1, incluindo Gabriel Bortoleto e Rafael Camara, que estarão competindo neste fim de semana diante de sua torcida, o que se somará aos muitos momentos inesquecíveis das corridas em São Paulo".
Por fim, o CEO exaltou: "O sucesso contínuo e o entusiasmo em torno do evento mostram por que ele ocupa um lugar tão especial em nosso calendário, e este acordo reforça nosso compromisso de longo prazo com o Brasil".
CEO do GP de São Paulo também comenta
Alan Adler, CEO do Grande Prêmio de São Paulo, exaltou a extensão do contrato com a Fórmula 1: "A prorrogação do contrato do Grande Prêmio de São Paulo até 2035 é motivo de imenso orgulho e representa o reconhecimento de um trabalho construído com dedicação, investimento e uma visão de longo prazo. Essa renovação reafirma a posição de São Paulo entre os principais destinos mundiais do automobilismo".
Adler completou destacanto a simbologia do circuito de Interlagos: "Interlagos é um circuito único, admirado por pilotos, equipes e fãs de todo o mundo. Foi palco de corridas memoráveis e é parte integrante da história da Fórmula 1".
Hegemonia de Interlagos na Fórmula 1
Com a renovação do contrato, Interlagos chegará em 53 edições em 2035, sendo a deste ano a 44ª. O circuito recebeu a Fórmula 1 com o traçado original, de 7.960km, de 1972 a 1978 e nos anos de 1979 e 1980, e recebe com o traçado atual, de 4.309km, de 1990 até os dias atuais.
Dos anos citados, apenas o de 1972 não contou como evento do campeonato mundial, enquanto o ano de 2020 foi o único cancelado por conta da pandemia causada pela COVID-19.
Já o ano de 1978 e o período entre 1981 e 1989 tiveram edições da Fórmula 1 no Autódromo de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro.
Vencedores brasileiros
Dos pilotos brasileiros que atuaram em Interlagos, Emerson Fittipaldi venceu em duas ocasiões, nos anos de 1973 e 1974. José Carlos Pace, que leva o nome oficial do autódromo, venceu uma única vez, em 1975.
No traçado atual, Nelson Piquet venceu nos anos de 1983 e 1986, enquanto Ayrton Senna venceu em 1991, terminando apenas com a sexta marcha, e em 1993.
O último brasileiro a vencer em Interlagos foi Felipe Massa que, pela Ferrari, levou a vitória em 2006 e em 2008. No segundo ano citado, o piloto chegou a terminar campeão, mas viu o título escapar após a ultrapassagem de Lewis Hamilton, à época na McLaren, sobre Timo Glock na última curva, na última volta.
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