3 de julho: assembléia e leilão


Mesmo com a aprovação da Justiça, a proposta de compra da Varig deve passar pelo crivo dos credores da empresa (trabalhadores e empresas com as quais a aérea acumula dívidas).

O juiz responsável pelo caso convocou no dia 3 de julho uma assembléia de credores, que deve ocorrer no dia 10 do mesmo mês. Se no evento a proposta for aprovada, haverá um novo leilão da Varig dois dias depois. Apenas com o leilão a oferta da Varig Log será oficializada.

Competidores

Além da Varig Log, outros investidores também poderão participar do possível novo leilão da empresa. Mais um interessado se manifestou no início de julho, o fundo de investimentos Cinzel Partners.

Para participar da operação, o Cinzel, ou qualquer outro novo investidor, deve fazer um depósito antecipado de US$ 22 milhões, que corresponde ao que já foi disponibilizado à Varig pela Varig Log, mais 10%.

Além disso, o participante deve provar que possui outros US$ 100 milhões para investir na companhia. Essa medida serve para evitar lances oportunistas.

Cinzel

O grupo Cinzel Partners é representado pelo executivo Roberto Procópio de Lima Netto, ex-presidente da Companhia Siderúrgica Nacional (CSN) e pretende tornar a Varig uma companhia de baixo custo, assim como a Gol Linhas Aéreas.

O grupo articula um consórcio com investidores nacionais e estrangeiros para injetar US$ 600 milhões na Varig e concorrer com a Varig Log na compra da empresa. A proposta, no entanto, ainda não foi apresentada à Justiça.

Varig Log

A proposta do Cinzel concorre com a da Varig Log e ainda não apresenta o mesmo grau de detalhamento da empresa que pertence à Volo.

A Varig Log já esclareceu, por exemplo, que pretende manter o programa de milhas da Varig, o Smiles, e também o fundo de pensão da empresa, o Aerus, que ameaça deixar de pagar pensões e aposentadorias a partir de 2007.

Em relação ao Smiles, que atende mais de 6 milhões de clientes no Brasil, a Varig Log garantiu a validade dos bilhetes já adquiridos.

Entre as pendências da proposta da Varig Log estão a forma de pagamento da dívida do Aerus e das dívidas trabalhistas da companhia.

Com a aquisição da Varig pela Varig Log, serão criadas duas empresas. Uma delas é a Varig Operacional, que ficará com aviões e linhas aéreas. A outra será a Varig Relacionamento, a chamada "velha" Varig ou Varig Comercial, que herdará as dívidas da companhia, as subsidiárias regionais Nordeste e Rio-Sul, o Centro de Treinamento de Tripulantes e os empregados da empresa.

O plano inicial da Volo é admitir aos poucos os cerca de 10 mil funcionários da empresa, de acordo com o número de aeronaves que o grupo conseguir operar. Porém, ainda é necessário definir quantos funcionários manterão as atividades da Varig "velha" e como será acertada, em termos burocráticos, a admissão dos empregados da Varig Operacional.