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Mobilidade em Porto Alegre: Proposta cobra revisão urgente de Plano Cicloviário com mais de 15 anos
Iniciativa em discussão no Legislativo municipal estabelece prazos fixos para reavaliar a malha cicloviária de acordo com o crescimento urbano e dados de acidentes.
Um projeto de lei apresentado pelo vereador Pedro Ruas (PSOL) na Câmara de Porto Alegre propõe a criação de um programa para monitorar e expandir a malha cicloviária local. A medida torna obrigatória a revisão do Plano Diretor Cicloviário Integrado a cada cinco anos, adaptando a infraestrutura ao crescimento urbano e aos índices de acidentes. O objetivo é modernizar o planejamento viário da capital, integrando a bicicleta ao transporte e garantindo intervenções urbanas mais seguras e sustentáveis.
A necessidade de modernizar o planejamento de trânsito em Porto Alegre motivou a apresentação de um novo projeto de lei na Câmara Municipal. A proposta, protocolada pelo vereador Pedro Ruas (PSOL), busca instituir o Programa Municipal de Transparência, Atualização e Monitoramento da Infraestrutura Cicloviária, com foco na expansão contínua e na integração da bicicleta ao sistema viário da Capital.
O núcleo da nova norma jurídica é a obrigatoriedade de revisão periódica do Plano Diretor Cicloviário Integrado (PDCI) em um intervalo máximo de cinco anos. Essa atualização constante servirá para adequar o planejamento às novas realidades de crescimento urbano, alterações na malha de trânsito, dados estatísticos de mobilidade e índices de acidentes envolvendo ciclistas.
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Segundo os fundamentos da proposta, a infraestrutura para bicicletas precisa acompanhar o ritmo de expansão da cidade e as demandas crescentes da população. O texto reforça que o planejamento urbano de grandes intervenções viárias deve, obrigatoriamente, considerar de forma técnica a circulação de ciclistas, promovendo um trânsito mais seguro e sustentável.
Com essa medida, o Legislativo pretende reativar o dinamismo das políticas cicloviárias na cidade. O programa busca estimular o cumprimento das metas estabelecidas pelo plano original e assegurar que a mobilidade urbana de Porto Alegre caminhe lado a lado com os padrões modernos de transporte ativo e sustentável.
CMPA.
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