Graças a visionário escocês do século XVIII, estradas deixaram de ser caminhos de terra: o herói que eliminou a máfia dos pedágios no Reino Unido
Por que as estradas são pavimentadas: a invenção revolucionária do século XVIII sem a qual dirigir seria um caos
Hoje, não conseguimos imaginar uma estrada sem asfalto, e isso se deve a John Loudon McAdam. A técnica inventada por este escocês ainda é usada em estradas modernas, embora tenha sido aprimorada com a adição de uma camada de alcatrão. Tanto que seu nome deu origem ao termo para sua técnica: macadame.
Mas esse não foi o único legado que McAdam deixou na infraestrutura rodoviária: hoje, as rodovias do Reino Unido são gratuitas, exceto em trechos específicos, graças em parte a este engenheiro apelidado de "O Colosso das Estradas".
De estradas esburacadas e cheias de poças a pavimentos firmes
O método McAdam, também conhecido como pavimentação com macadame, é considerado o maior avanço na construção de estradas desde as estradas romanas, a base da atual rede rodoviária da Europa.
Essa técnica foi documentada por John Loudon McAdam em dois tratados, um focado em reparo e manutenção de estradas e o outro em construção de estradas, após sua nomeação como inspetor do Bristol Turnpike Trust.
Esse engenheiro escocês argumentou que as estradas deveriam ser construídas acima do nível do terreno natural que atravessavam, o que ajudaria a prevenir inundações. No entanto, a superfície também precisava ser bem drenada, mais firme e mais resistente.
Para alcançar isso, ele idealizou um pavimento feito com a mistura de diversos agregados compactados (pedras limpas e britadas): agregados graúdos, cascalho natural ou cascalho de pedreiras, e agregados mais finos, principalmente areia (sub-base). Essa...
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