A China vem expandindo os limites da engenharia há anos: sua gigantesca máquina tuneladora de alta velocidade acaba de fornecer mais um exemplo
A China concluiu o trecho mais complexo de um túnel ferroviário sob o rio Yangtzé; A tuneladora escavou mais de 11 quilômetros contínuos em condições exigentes
A China vem desenvolvendo projetos de infraestrutura em larga escala e maquinário próprio há anos, com projetos que geralmente se destacam pelo tamanho e pelo controle técnico exigido. Não se trata apenas de construir mais, mas de fazê-lo em condições cada vez mais exigentes. Esse padrão se repete em diversos setores, da energia à pesquisa científica, e também na infraestrutura de transporte.
Seguindo essa lógica, o surgimento de novas máquinas e projetos não é uma exceção, mas sim a continuação de uma tendência clara que agora ganha um novo capítulo com a tuneladora "Linghang".
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O progresso
A "Linghang" concluiu o trecho sob o Rio Yangtzé, com uma escavação contínua de pouco mais de 11 quilômetros, segundo a CCTV. A máquina iniciou sua jornada em 29 de abril de 2024, na Ilha de Chongming, em Xangai, e após 23 meses de trabalho, concluiu o trecho subaquático do rio, passou sob o dique sul e emergiu em terra firme em Taicang, província de Jiangsu.
Não se trata de uma tarefa fácil: envolve a conclusão do trecho sob o canal, um aspecto fundamental do projeto, aproximando-o ainda mais de sua próxima etapa.
O que está por trás disso?
A operação faz parte do Túnel Chongming-Taicang, um componente crucial do trecho Xangai-Nanjing do corredor ferroviário de alta velocidade Xangai-Chongqing-Chengdu.
Com um comprimento total de 14,25 quilômetros, essa infraestrutura ostenta diversas conquistas técnicas, incluindo a maior distância de escavação com uma única frente de perfuração do mundo para ...
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