MotoGP: Marc Márquez descreve duelo com Bezzecchi: “Incrível, mas assustador”

Marc Márquez triunfou no GP de Aragão após vencer a corrida Sprint e a corrida de domingo. O piloto espanhol marcou a segunda volta mais rápida na classificação, largando na primeira fila ao lado de Bezzecchi e Álex Márquez. 

No sábado, Marc venceu ao ultrapassar o italiano logo na primeira curva e abrir uma grande vantagem. Segundo o próprio piloto, isso só foi possível graças à freada tardia de Marco. Para o domingo, Márquez sabia que iria encontrar um Bezzecchi mais preparado e que não iria facilitar as coisas. 

No apagar das luzes, o espanhol tentou a investida nas primeiras curvas, mas enfrentou complicações com o dispositivo de altura de sua moto e não conseguiu tomar a ponta:

“Bom, podemos falhar porque somos humanos e hoje eu quase falhei. Cometi um erro grave na curva 1 e na 2, onde esqueci o dispositivo traseiro ativado e fiz toda a primeira parcial baixa. Por isso perdi posições e se complicou um pouco mais…”

Posteriormente, Marc recuperou e subiu para o segundo lugar, diminuindo a diferença de Bezzecchi a cada curva. Foi na sexta volta que a ultrapassagem veio, com ambos os pilotos disputando ombro a ombro a primeira posição. Márquez comentou sobre sua perspectiva na hora, destacando a emoção e a adrenalina:

“Foi um momento incrível, mas também foi um momento assustador. Com toda a aerodinâmica, a 300 km/h nossas motos estavam sendo sugadas umas em direção às outras. Tentei abrir espaço e ir para o lado direito, mas estávamos 'grudados'.”

“Se você assistir ao replay, verá que ele [Bezzecchi] até empinou um pouco a moto em sexta marcha! E era impossível se afastar dela. Então chegou um ponto em que Marco desistiu um pouco porque estava no lado sujo.”

O piloto comentou sobre o que se passou em sua cabeça durante a disputa:

“Naquele momento, a 300 km/h e a um dedo de outra moto, você não pensa nem na sua mãe nem no seu pai nem na sua namorada nem no seu cachorro".

"A única coisa em que você pensa é em quem corta o gás mais tarde. São momentos de adrenalina em que o piloto precisa de loucura, mas uma loucura controlada".