F1: Hamilton testa pneus da Pirelli em Fiorano
Britânico participa de atividade da Pirelli com foco em pneus de chuva e desenvolvimento a longo prazo
Lewis Hamilton foi à pista nesta quinta-feira (9), no Circuito de Fiorano, em um teste conduzido pela Pirelli, considerado importante para o desenvolvimento de pneus de chuva da Fórmula 1.
A atividade integra um programa oficial da Pirelli, fornecedora única da categoria, que utiliza equipes e pilotos para coletar dados técnicos em condições específicas. No caso do teste realizado em Fiorano, o foco está no comportamento dos pneus voltados para pista molhada, dentro de um cronograma de desenvolvimento contínuo.
Lewis Hamilton foi responsável pelas atividades do primeiro dia de testes, enquanto Charles Leclerc está programado para assumir o carro na sequência. A alternância entre pilotos permite à fornecedora comparar estilos de pilotagem e ampliar a base de dados coletados.
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— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) April 9, 2026
Por se tratar de um teste totalmente controlado pela Pirelli, todos os parâmetros da atividade são definidos pela empresa, incluindo número de voltas, cargas de combustível e compostos utilizados. As equipes não têm acesso às especificações dos pneus e não podem interferir no planejamento da sessão.
Isso significa que a Ferrari não utiliza o teste para desenvolvimento direto do carro ou introdução de atualizações. Ainda assim, o tempo de pista é considerado relevante, especialmente para Hamilton, que segue em processo de adaptação à equipe italiana e ao seu novo ambiente na Fórmula 1.
O trabalho, no entanto, vai além das necessidades imediatas da categoria. Não se trata de uma atividade rotineira, mas sim de um projeto com foco no médio prazo. A atenção está voltada para o desenvolvimento de um novo composto chamado “super-intermediário”, que deverá substituir os atuais pneus intermediários e de chuva extrema.
A proposta é criar uma solução única capaz de lidar com diferentes níveis de pista molhada, reduzindo a complexidade estratégica e oferecendo mais consistência em condições variáveis. A iniciativa está alinhada com os planos da Fórmula 1 para evolução técnica nos próximos anos.
O objetivo é que esse novo conceito seja introduzido a partir da temporada de 2027, tornando os testes atuais fundamentais para validar desempenho, durabilidade e comportamento dos pneus em diferentes cenários.
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