Fórmula E: “Quase tão rápido quanto um F1”. diz Théo Pourchaire sobre o Gen4

Théo Pourchaire foi o primeiro piloto a ser anunciado para a Opel, nova operação da Stellantis na Fórmula E. Vindo de experiências em várias categorias como a Indy, Super Formula e European Le Mans Series, a contratação de Pourchaire era questão de tempo. Atualmente, o francês faz parte do carro #94 da Peugeot no Mundial de Endurance (WEC) junto de Malthe Jakobsen e Loïc Duval. 

Durante uma coletiva de imprensa realizada hoje (10 de agosto), o piloto falou mais sobre sua experiência em monopostos, como a Fórmula E virou sua prioridade e evitou falar sobre a possibilidade de fazer programa duplo com a Peugeot e a Opel.

Para o Parabólica, ele falou sobre manter o foco nas quatro últimas corridas do WEC enquanto testa com a Opel. 

Neste ano, como vocês sabem, estou competindo no Mundial de Endurance (WEC) pela Peugeot, então ainda temos algumas corridas pela frente. Para o próximo ano, estou focado no meu programa com a Opel, e isso é uma grande oportunidade. Também é muito bom saber desde o início da temporada o que vou fazer, porque assim posso me concentrar apenas nas corridas que ainda tenho no WEC e, depois, no trabalho com a  Opel. 

Pourchaire falou mais sobre suas experiências com o carro e a diferença entre o Gen3 Evo, que ele testou com a Citröen no Rookie Free Practice em Miami e o Gen4, que ele testa atualmente com a Opel. Para ele, se trata de um carro tão rápido que chega a ser extremamente potente para o corpo e para a mente do piloto, uma vez que o carro vai de 0 a 100 km/h em menos de dois segundos. Em resposta ao Parabólica, ele afirma que o Gen4 não se compara mais a um Fórmula 2, pois ele acredita ser um carro tão rápido quanto um Fórmula 1. 

Para Pourchaire:

"As diferenças entre o Gen3 Evo e o Gen4, começando pela potência. Acho que o Gen4 é muito mais potente. Toda vez que você faz, por exemplo, uma largada de treino com o carro, temos tração nas quatro rodas e cerca de 600 kW de potência. Ele vai de 0 a 100 km/h em menos de dois segundos, então é quase potência demais para o corpo e para a mente. É uma aceleração que eu não consigo descrever. Também temos diferenciais que podemos ajustar, tanto na dianteira quanto na traseira. O carro parece muito mais leve. Não é necessariamente mais leve nos números, mas a sensação é essa, porque você consegue trabalhar bastante o equilíbrio do carro. Com isso, é possível fazer um Fórmula E ser quase tão rápido quanto um Fórmula 2 ou até mesmo um Fórmula 1."

Recentemente, Théo Pourchaire testou com a Opel no circuito Paul Ricard, na França. Embora não tenha nada confirmado, é provável que seu companheiro de equipe seja Mitch Evans, que está de saída da Jaguar após as rodadas em Londres. Além dos dois, Sophia Flörsch foi confirmada como piloto de testes e de desenvolvimento da Opel, e a alemã também trabalhou nos testes na França. 

A última etapa da temporada atual da Fórmula E ocorre neste fim de semana, com duas rodadas no Centro de Convenções ExCel, nos dias 15 e 16 de agosto.