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O país sem mar que mais se aproxima de ter um litoral: fez o negócio do século ao ceder um trecho de rodovia à Ucrânia antes da chegada da Rússia

A Moldávia não pôde mudar sua geografia, mas conseguiu fazer com que ela deixasse de ser um obstáculo

12 nov 2026 - 18h06
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Resumo
Sem saída para o mar após o fim da União Soviética, a Moldávia realizou em 1999 um acordo estratégico com a Ucrânia para impulsionar seu comércio exterior. O país cedeu um trecho de rodovia aos ucranianos em troca de algumas centenas de metros de margem fluvial no Rio Danúbio. A negociação viabilizou a criação de um terminal em Giurgiulești, garantindo aos moldavos um acesso crucial a águas internacionais em direção ao Mar Negro e reduzindo a dependência logística de seus vizinhos.
O país sem mar que mais se aproxima de ter um litoral: fez o negócio do século ao ceder um trecho de rodovia à Ucrânia antes da chegada da Rússia.
O país sem mar que mais se aproxima de ter um litoral: fez o negócio do século ao ceder um trecho de rodovia à Ucrânia antes da chegada da Rússia.
Foto: Xataka

Quando a União Soviética se desintegrou em 1991, a Moldávia tornou-se um país independente com um pequeno problema geográfico: tinha o Mar Negro praticamente às suas portas, mas não possuía litoral. Oito anos depois, seus dirigentes encontraram uma solução que envolvia uma inusitada troca territorial com a Ucrânia.

A Moldávia cedeu um trecho de rodovia e, em troca, recebeu algumas centenas de metros de margem fluvial. Essa operação acabaria se tornando um dos negócios mais importantes de sua história.

Às portas do mar

Situada entre a Romênia e a Ucrânia, a Moldávia ocupa uma área de 33.846 quilômetros quadrados e não possui costa marítima. Sua extremidade meridional, no entanto, alcança um dos grandes corredores comerciais da Europa: o Danúbio, o segundo maior rio do continente, que deságua no Mar Negro.

Durante seus primeiros anos de independência, a Moldávia dependia de seus vizinhos para grande parte de suas importações e exportações. Para um país cuja economia estava fortemente ligada à agricultura e que precisava importar petróleo e gás, contar com uma via comercial própria em direção a águas internacionais poderia mudar tudo.

O negócio do século

Em 1995, o governo moldavo decidiu construir um terminal petrolífero em Giurgiulești, uma localidade situada na confluência dos rios Prut e Danúbio. O projeto inicial, desenvolvido com investidores gregos, logo enfrentou dificuldades financeiras.

A grande oportunidade surgiu em 1999, quando a Moldávia e a Ucrânia chegaram a um acordo ...

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