Na estação dois os funcionários instalam os comandos de voo, a fiação do aparelho e o tanque de combustível. Nos modelos Esquilo, a força aplicada pelo piloto no manche é a que move os rotores principal e traseiro da aeronave; não há sistema semelhante ao "fly-by-wire", quando os comandos são filtrados por um computador antes de serem transmitidos às partes móveis da aeronave.