FCA abre 68 mil carros; GM e Volkswagen disputam 2º lugar

A Anfavea divulgou os números da indústria automobilística em outubro. Foram licenciados 186.935 veículos leves (automóveis de passeio e comerciais), o que representa um crescimento de 3,7% em relação a setembro. No ranking das montadoras, a FCA abriu mais de 68 mil carros de vantagem sobre a GM, que está ameaçada de perder também o 2º lugar, pois a diferença para a Volkswagen caiu para 1.479 carros.

A venda de automóveis de passeio cresceu 4,7%, totalizando 157.857 unidades, porém houve recuo (-1,5%) nas vendas de comerciais leves, que totalizaram 29.088 unidades. No acumulado do ano, a queda é bem grande (-30,9%), com 1.339.700 veículos leves licenciados.

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"Os resultados de outubro revelam os esforços da indústria para atender ao crescimento da demanda em alguns segmentos do mercado", disse o presidente da Anfavea, Luiz Carlos Moraes. "Temos muitos desafios para atingir uma recuperação mais vigorosa, como os novos protocolos das fábricas, a dificuldade de planejar o médio prazo, a alta dos custos e, recentemente, a falta de alguns insumos."

Na disputa particular entre os fabricantes, a estratégia da FCA, de diversificar os modelos por marcas (Fiat, Jeep, Dodge/RAM e Chrysler), tem dado mais resultado este ano do que a estratégia da GM e da Volkswagen, que concentram as vendas numa única marca (Chevrolet, no caso da GM). Além de disparar no ranking de montadoras, a FCA ainda experimenta um grande crescimento da Fiat e será a campeã de vendas em 2020.

Mais da metade de todas as picapes vendidas no Brasil continuam sendo da marca Fiat (Strada e Toro), com 17.452 unidades vendidas, representando 51,4% de participação no segmento. A Jeep consolidou no ano o melhor desempenho de mercado de sua história, com 5,5% de participação nas vendas de janeiro a outubro. Desde o início do ano, a Jeep soma 82.606 carros vendidos, assegurando a liderança entre os SUVs.