A China está se enchendo de "quadriciclos" que não exigem carteira de habilitação; e eles representam um problema para a segurança viária
Originários da modificação dos tuk-tuks, proliferam como cogumelos nas estradas da China rural e nos arredores das grandes cidades; A maioria não está registrada, não cumpre as normas e não passa por inspeção veicular
Texto original de Eva R. de Luis
Nas duas vezes em que estive na China, duas coisas me chamaram a atenção em relação à sua frota de veículos: a febre por carros elétricos em termos de marcas, modelos e concessionárias — praticamente se vê um em cada esquina das ruas centrais das grandes cidades — e a quantidade enorme de ciclomotores (chamar de scooter é um exagero) e carros que não podem ser dirigidos sem carteira de habilitação, estacionados em qualquer lugar e conduzidos de forma imprudente.
Não os chamem de quadriciclos leves; chamem-nos de laotoules
Lá, são conhecidos como "laotoules", algo como "a alegria dos idosos". Porque, se na Espanha os quadriciclos leves geralmente são dirigidos por pessoas mais velhas, na China também. Eles começaram a aparecer na década de 90 como tuk-tuks de três rodas modificados em áreas rurais, embora hoje em dia possam transportar até cinco pessoas e venham em uma grande variedade de estilos.
De meio de transporte ocasional a veículo para todas as ocasiões
Embora os idosos sejam os principais usuários, não são os únicos: esses veículos atendem a perfis de usuários muito específicos, que precisam de uso ocasional para viagens curtas e (relativamente) simples. Conforme relatado pelo China Daily, esses veículos são o principal meio de transporte para fazer compras ou buscar netos de pais idosos, mas nos últimos anos ampliaram seu apelo para pessoas mais jovens: oferecem um espaço fechado e resolvem o problema de precisar se locomover a baixo custo...
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