F1: Verstappen justifica ausência dos pneus macios no TL2 do GP do Bahrein na Malásia

Max Verstappen terminou o segundo treino livre do GP da Malásia na quarta posição, mas utilizou uma estratégia diferente dos principais rivais. Enquanto Charles Leclerc e Isack Hadjar, a sua frente, foram para a pista com pneus macios em suas simulações de classificação, o piloto da Red Bull permaneceu durante toda a sessão com os médios.

A escolha foi planejada. Verstappen explicou que preferiu realizar um trecho mais longo de corrida pensando na possibilidade de chuva e, principalmente, na análise do desgaste dos pneus em Sepang.

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“Eu queria fazer uma longa sequência caso viesse alguma chuva."

A chuva não apareceu e a sessão foi realizada completamente em pista seca. Leclerc liderou com 1min37s528, seguido por Hadjar, enquanto Verstappen marcou 1min37s785, ficando 0s257 atrás do melhor tempo, mesmo utilizando um composto mais duro.

O trabalho também serviu para a Red Bull entender melhor o comportamento dos pneus em uma pista bastante quente. Com altas temperaturas e umidade, a degradação deve ser um dos fatores importantes ao longo do fim de semana.

“Tivemos um começo razoável, mas a pista está muito quente, há muita degradação e ainda temos muitas coisas para entender. Mas tem sido positivo."

Apesar do bom desempenho apresentado nos dois primeiros treinos, o tetracampeão evitou falar em uma evolução clara da Red Bull. Segundo ele, as condições diferentes e os programas distintos dificultam qualquer comparação direta.

“É difícil falar em progresso. Estava mais quente novamente no segundo treino, tivemos programas diferentes. Ainda há muitas coisas para analisar e tentar entender melhor."

A Red Bull Racing vem de um pódio duplo em Baku, com Verstappen em segundo e Hadjar em terceiro. Com isso, as expectativas são altas para o GP do Bahrein na Malásia, mesmo com as diferenças entre os circuitos.