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"Regras de 2021 são algo bastante especial", afirma Hakkinen

11 nov 2019 - 15h29
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Mika Hakkinen disse que a nova direção da Fórmula 1, elaborou um regulamento que será introduzido no esporte em 2021, que é “algo bastante especial”, com as mudanças na aparência do carro, na aerodinâmica e na introdução de um limite de orçamento.

Foto: Reprodução/ Twitter/ Mika Hakkinen
Foto: Reprodução/ Twitter/ Mika Hakkinen
Foto: F1Mania

Nos últimos anos, a F1 teve apenas algumas equipes disputando vitórias, Mercedes, Ferrari e Red Bull, com a Mercedes dominando os primeiros estágios da era híbrida.

Mas o bicampeão acredita que a grande mudança nos regulamentos, fará com que mais equipes disputem por vitórias.

“Parece que a FIA, a Fórmula 1 e as equipes criaram algo bastante especial”, disse ele em sua coluna na Unibet.

“O domínio da Mercedes na Fórmula 1 tornou o esporte mais previsível nos últimos anos, mas nesta temporada vimos duas outras equipes vencerem, e muitas corridas disputadas e interessantes".

“Espero que as equipes maiores continuem vencendo as corridas e os campeonatos mundiais”, sugeriu. “Mas talvez veremos três ou quatro equipes vencendo mais regularmente, o que será um bom passo à frente para o esporte”.

Uma das grandes razões para a mudança foi tornar as ultrapassagens mais fáceis para o piloto, com os carros de 2021 produzindo menos ‘ar sujo’.

“O objetivo de facilitar a ultrapassagem dos carros, facilitando o seu acompanhamento, é bom, e se os números forem precisos, deveremos ver corridas muito mais disputadas”, acrescentou.

“Às vezes é difícil para os fãs imaginarem como é difícil seguir outro carro de Fórmula 1, devido à turbulência criada por seu fluxo de ar".

“Hoje em dia a aerodinâmica é ainda mais sofisticada e sensível".

“Correr perto do carro da frente provoca uma queda na aerodinâmica, no desempenho, o que significa que você também gera mais desgaste dos pneus".

“Numa altura em que o desgaste dos pneus pode ser tão crítico, esta não é uma boa situação".

“Se a Fórmula 1 conseguir resolver esse problema com o seu design futurista, asa dianteira mais simples, e perfil do corpo projetado para permitir muito mais fluxo aerodinâmico, devemos ver muito mais mudanças de posições”, concluiu.

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