Leclerc concorda com a Ferrari sobre troca de motor e penalidade de 10 posições
Charles Leclerc diz que sofrer uma penalidade de 10 posições no grid, vale a oportunidade de receber uma nova unidade de potência para os dois últimos eventos no Brasil e Abu Dhabi.
O SF90 de Leclerc sofreu um vazamento de óleo durante os estágios iniciais do TL3 em Austin, e ele foi forçado a voltar a um motor com especificações mais antigas pelo resto do fim de semana.
O motor foi avaliado na base da Ferrari em Maranello, mas os danos foram muito extensos e Leclerc terá uma nova especificação para o GP do Brasil.
Isso significa que Leclerc vai cair 10 posições no grid, de onde quer que se classifique no sábado.
“Obviamente, este fim de semana não será fácil com a penalidade de 10 posições no grid, mas acredito que foi a melhor oportunidade para nós, pelo resto do campeonato”, disse ele.
"Tentarei limitar o dano o máximo possível neste fim de semana e tentarei obter o melhor resultado possível".
“Então, tenho certeza de que teremos a vantagem dessa troca de motor em Abu Dhabi.”
Leclerc também confirmou que "o motor é exatamente o mesmo com o qual tivemos problemas em Austin, então não há nada de novo nisso", em meio a sugestões de que a Ferrari estava pronta para executar uma especificação inicial de sua unidade de potência de 2020.
“O telefonema que recebi foi basicamente o de colocarmos as mesmas especificações de motor que perdemos em Austin. Acho que não houve discussão sobre essa possibilidade.”
A penalidade significa que Leclerc começará do 11º no grid, na melhor das hipóteses, no domingo, enquanto ele busca garantir o terceiro lugar na classificação de pilotos.
“No geral, acho que o motor novo será uma vantagem”, disse ele.
“Seja na qualificação ou na corrida, acho que será bem parecido, e haverá uma vantagem geral. Eu acho que há mais a ganhar trocando o motor", concluiu.
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