Grosjean questiona as regras de temperatura dos pneus
Romain Grosjean da Haas, disse que não acha que a mudança para baixar a temperatura dos cobertores de pneus, está favorecendo os pilotos, já que há pouca aderência em suas saídas para a pista.
O piloto foi um dos que rodaram no primeiro dia de testes da pré-temporada em Barcelona. Enquanto ele continuou sem incidentes, outros não tiveram tanta sorte. Kimi Raikkonen perdeu a traseira da sua Alfa Romeo na curva 5, em sua primeira participação na manhã de segunda-feira, o que resultou em uma breve interrupção na sessão, já que ele e o carro foram levados para os boxes.
A terça-feira teve mais do mesmo. Alexander Albon, da Toro Rosso, teve um começo ligeiramente embaraçoso na sua carreira na F1, ao perder a traseira do seu STR14 saindo da curva 4. Deixando marcas de derrapagem proeminentes atrás dele, o seu carro acabou virado para o lado errado, e encalhou na brita a poucos metros de onde Raikkonen rodou no dia anterior.
Grosjean acredita que as rodadas podem estar ligadas à mudança das regras de temperatura dos pneus em 2019. Os Pirellis agora são aquecidos a 100 graus na frente e a 80 graus na traseira. Isso foi feito para ajudar com a redução da granulação na parte da frente, mas significa menos aderência na extremidade traseira.
“Nós vimos os pilotos rodando”, disse Grosjean. Ele diz que não sabe ao certo por que a mudança ocorreu em primeiro lugar: “Temos temperaturas de pneu novas nos cobertores que estão apenas a 80 graus. Quando a faixa é de 4 graus, simplesmente não funciona. De tarde até, ainda era uma luta as primeiras voltas cronometradas. Eu realmente não sei porque nós fomos tão baixos com as temperaturas gerais, eu não acho que é a coisa certa, pois pode ser complicado em algumas ocasiões. Tirei o pé do acelerador, e de repente, a traseira estava voltada para a frente", finalizou.
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