Ferrari está com dificuldades com pneus de 2019
O chefe da equipe da Ferrari, Mattia Binotto, disse que está achando difícil aquecer os pneus este ano em comparação com 2018.
A Pirelli reduziu a espessura da banda de rodagem em todo o seu composto de pneus, a partir de 2018 para 2019, com o objetivo de evitar a formação de bolhas na borracha.
Binotto afirmou que a equipe foi capaz de aquecer os pneus no ano passado, mas nesta temporada é o oposto.
“A principal diferença é que no ano passado tivemos muito bom aquecimento com os pneus, e estávamos todos focados e concentrados em resfriar os pneus o máximo que podíamos, para mantê-los funcionando, porque quanto menor a temperatura, melhor a aderência, Binotto disse no Grande Prêmio de Mônaco à Autosport.
“Os pneus desta temporada são bem diferentes a esse respeito".
“O aquecimento é muito mais difícil, e para conseguir o que podemos chamar de janela, a meta de temperatura de quando você tem a melhor aderência dos pneus em si, você precisa aquecer os pneus.”
Ele também comentou sobre como não é apenas uma dificuldade com os pneus sendo um problema para o desempenho, mas também potencialmente com o carro não ter o downforce correto.
“Você pode alcançar o calor nos pneus, através das temperaturas de frenagem, mas também é downforce, sem dúvida”, acrescentou.
“O downforce tem um valor absoluto, mas também é como você pode equilibrar o downforce em alta velocidade, para baixa velocidade".
“Pode ser também, como você pode atingir sua eficiência de desenvolvimento aerodinâmico em relação ao downforce máximo em si".
“Acho que temos um carro que é bastante eficiente, como você pode ver nas retas, mas isso não significa que temos o carro que tem o maior força downforce no pitlane”, concluiu.
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