Fernando Alonso quebra o recorde de volta e Toyota fica com a pole em Sebring
Fernando Alonso estabeleceu o novo recorde de volta em Sebring, já que ele e Kazuki Nakajima colocaram a Toyota TS050 Hybrid #8 na pole das 1000 Milhas de Sebring, etapa válida pelo Campeonato Mundial de Endurance (WEC).
O tempo de 1:40.124s foi suficiente para bater o recorde de qualificação em Sebring, superando a marca de Marcel Fassler em um Audi R18 e-tron em 2013 por quase quatro segundos.
Alonso também quebrou o recorde de velocidade de todos os tempos do circuito da Flórida, bem como o recorde de volta completa que seu companheiro de equipe Jose Maria Lopez realizou no treino.
A melhor volta anterior foi de 1:43.274s, feita por Sebastien Bourdais em um Peugeot 908 Hdi FAP durante as 12 Horas de Sebring, uma década atrás.
O #8 da Toyota Gazoo Racing conquistou a quarta pole da temporada 2018/19 com um tempo médio de dos dois pilotos de 1:40.142s para superar o Toyota #7 de Lopez e Mike Conway por meio segundo.
Alonso superou Conway em quase um segundo durante o primeiro segmento de pilotos antes de Nakajima e Lopez se cancelaram um ao outro com tempos parecidos, dando a pole para o #8.
Lopez saiu da pista em suas tentativas de recuperar parte do déficit que deixou o argentino com pouco tempo no final da sessão.
A BR BR1 ERA, da SMP Racing #17, qualificou-se em terceiro, à frente do #3 Rebellion Racing R-13 Gibson.
Egor Orudzhev e Stephane Sarrazin produziram um tempo médio de 1:42.730s - destacado pela segunda volta na casa dos 1:42s de Orudzhev - o que foi suficiente para superar Gustavo Menezes e Thomas Laurent por um décimo.
O segundo carro da SMP ficou a 2,412s do ritmo estabelecido por Alonso e Nakajima na dianteira.
Em quinto lugar ficou o #11 da SMP Racing BR1 guiada por Brendon Hartley e Mikhail Aleshin, à frente do #1 Rebellion e do #10 DragonSpeed BR1 Gibson.
A pole da LMP2 foi para a Jackie Chan DC Racing, já que o time garantiu a primeira fila da categoria.
Gabriel Aubry e Stephane Richelmi lideraram o caminho com seu tempo médio de 1:44.288s, que os colocou seis décimos à frente do carro #36 de David Heinemeier Hansson e Will Stevens.
O Signatech Alpine vai começar na P3, à frente do Oreca, da DragonSpeed, enquanto o Larbre Competition completou os cinco primeiros com sua Ligier JS P217 Gibson.
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