F1 quer melhorar a segurança do chassi após acidente de Hubert e Correa
O diretor técnico da Racing Point, Andy Green, revelou que as equipes foram solicitadas a fazer uma pesquisa sobre a fabricação de chassis mais fortes, para ajudar a evitar resultados semelhantes após o acidente de Fórmula 2 na Bélgica, no mês passado, que teve a morte de Anthoine Hubert e ferimentos gravíssimos para Juan Manuel Correa.
Hubert e Correa estiveram envolvidos em um enorme impacto no topo da Eau Rouge, com o francês falecendo em decorrência do acidente.
Correa agora foi retirando do coma induzido, mas ainda está em estado grave no hospital de Londres.
Green disse à Autosport: “Foi solicitado às equipes que realizassem algum trabalho de análise em seu design de chassi, para entender onde estão os regulamentos atuais em termos de força do chassi. Tenho certeza de que haverá mais discussões no próximo TWG para examinar o próximo passos.
“Foi um impacto enorme, esse é o resultado final. A energia envolvida era absolutamente enorme, e o design atual do chassi, seja F2 ou F1, não há como um chassi atual resistir a esse tipo de impacto”.
“Havia uma quantidade enorme de energia. Então você precisa absorver uma certa quantidade no bico do carro".
“O bico funcionou como esperado, mas a energia que absorveu foi uma fração do que era necessário, então estamos olhando para aumentar isso em carros futuros, e tenho certeza de que também aumentar a força nas laterais do chassi, etapas nessa direção”.
Green acrescenta que eles estão buscando adicionar a melhoria para 2021, mas se algo puder ser resolvido rapidamente, não será tarde demais para implementá-la na próxima temporada.
Ele disse: “Definitivamente, isso pode ser levado em consideração para 2021, todas as equipes, não discutimos sobre esse tipo de coisa, apenas começamos a fazê-lo".
“No momento, no fundo da mente de todos, é o que podemos fazer para 2020".
“Nunca é tarde para adicionar um painel a mais ao lado do seu chassi”, acrescentou.
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