Binotto deve ser a antítese de Arrivabene
Depois de quatro anos de reinado pesado como chefe de equipe da Ferrari, Maurizio Arrivabene foi substituído por Mattia Binotto, e é uma decisão que pode acabar com a seca de campeonatos.
Arrivabene, chegou à Fórmula 1 em 2014, tendo sido vice-presidente da empresa de tabaco Philip Morris.
O mais perto que ele chegou da F1 antes de sua nomeação como diretor de equipe, foi seu papel como representante dos patrocinadores do esporte na Comissão de F1 a partir de 2010.
Falando no momento de sua nomeação na Ferrari, o presidente da empresa, Sergio Marchionne, disse que o italiano tinha um “profundo entendimento não apenas da Ferrari, mas também dos mecanismos de governança e dos requisitos do esporte”.
Embora a Ferrari tenha sido vice-campeã em três de seus quatro anos no cargo, o P2 na temporada do ano passado selou sua saída.
Apesar da equipe italiana ter começado a temporada com o carro mais rápido do grid, muitos erros operacionais, em última análise, custaram à Scuderia o título mundial.
Alguns argumentam que tudo mudou em uma corrida, o Grande Prêmio da Itália, um fim de semana em que Kimi Raikkonen venceu o companheiro de equipe e candidato ao título Sebastian Vettel na pole position.
Vettel sentiu que a Ferrari havia largado a bola, questionado as táticas e, talvez com a cabeça quente, bateu no rival ao título, Lewis Hamilton na primeira volta do Grande Prémio.
Hamilton venceu uma série de quatro corridas consecutivas, e se preparou para um quinto título mundial. Vettel não venceu novamente.
A Ferrari entrou em uma espiral descendente da qual eles não puderam escapar.
Arrivabene era o homem no comando, o esperado para liderar a equipe. Em vez disso, ele criticou publicamente a equipe, incluindo seus pilotos, levando a uma atmosfera de medo com recriminações que chegavam de forma grossa e rápida.
Arrivabene finalmente pagou o preço por seu estilo dogmático de liderança.
No ano passado, surgiram notícias sugerindo que rivais, Mercedes, Renault e McLaren, estavam ‘cortejando’ o engenheiro suíço-italiano, que recebeu o crédito de levar o carro da Ferrari até o padrão Mercedes.
Seu extenso pedigree, sustentado por suas duas décadas em Maranello, e sua personalidade humana o viram emergir como o substituto mais provável para Arrivabene.
Mas ele pode entrar no modelo Ross Brawn?
Brawn, como diretor técnico, desempenhou um papel importante nos sete títulos mundiais de Michael Schumacher, cinco dos quais eles conseguiram juntos na Ferrari, antes de assumir o papel de chefe de equipe na Honda, que então deu início à Brawn GP. Ele ganhou o título de 2009 com Jenson Button antes de vender a equipe para a Mercedes.
A Ferrari espera que Binotto siga um caminho semelhante, mas dentro dos limites da Ferrari.
Mas, como seu quarto chefe de equipe desde 2014, o primeiro objetivo de Binotto deve ser resolver os erros que custaram a eles, os títulos de campeonato.
