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Santana, Monza e Escort ainda brigam no mercado da China

Modelos chineses do Volkswagen Santana, Chevrolet Monza e Ford Escort mantém aceso o desejo de volta ao Brasil

10 abr 2021 - 12h04
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Volkswagen Santana: longa carreira de sucesso na China.
Volkswagen Santana: longa carreira de sucesso na China.
Foto: VW-SAIC

Três carros que fizeram muito sucesso no Brasil nos anos 80 e 90 continuam à venda no mercado chinês: Volkswagen Santana, Chevrolet Monza e Ford Escort. Por isso, de vez em quando, surgem boatos de que esses carros poderiam voltar ao mercado brasileiro. Dos três, o mais forte é o Santana. O Monza chegou recentemente e o Escort acabou de ganhar uma reestilização.

O Volkswagen Santana é vendido na China desde 1987. O sedã da Volkswagen é produzido em duas cidades: Yizheng e Urumchi. Ele tem três opções de motor (1.6, 1.8 e 2.0) e duas de transmissão (manual de 5 marchas e automática de 4). Em janeiro, o Volkswagen Santana chinês vendeu 22.309 unidades. No ano passado, a Volkswagen conseguiu emplacar 175.728 unidades do Santana chinês.

Chevrolet Monza: dois anos de sucesso no mercado chinês.
Chevrolet Monza: dois anos de sucesso no mercado chinês.
Foto: Chevrolet / Divulgação

O Chevrolet Monza chinês é o novato dos três. Ele estreou no mercado há pouco tempo, em março de 2019. Em janeiro, suas vendas não foram muito boas: apenas 1.686 unidades. Porém, ele teve uma robusta venda de 133.024 unidades no ano passado. Foi um pouco menos do que em seu ano de estreia na China. 

O Chevrolet Monza é produzido em Wuhan na mesma plataforma do Buick Excelle GT. É um carro bem moderno, com dois motores turbo de 3 cilindros: 1.0 de 93 cv na versão 320T e 1.3 de 122 cv na versão RS 330T. Há três opções de câmbio, todas de 6 marchas: manual, automática e automatizada de dupla embreagem.

O Ford Escort também tem uma história de sucesso na China, com mais de 800 mil carros vendidos. Em janeiro suas vendas foram superiores às do Monza: 3.829 unidades. No ano passado, entretanto, o Ford Escort teve apenas 33.049 emplacamentos. Ele é vendido na China desde 2014. O carro é fabricado em Chongqing e utiliza um motor 1.5 aspirado de 4 cilindros com 115 cv de potência. O câmbio é manual de 5 marchas ou automático de 6.

Ford Escort: em breve será reestilizado na China.
Ford Escort: em breve será reestilizado na China.
Foto: Ford

Entre os três, o que teve a maior venda anual foi o Volkswagen Santana. Ele registrou 314.045 emplacamentos em 2016. O Ford Escort aparece em seguida com 296.867 vendas em 2016. O Monza teve seu melhor ano na estreia, em 2019, com 141.795 vendas. Todos os dados são da consultoria Car Sales Base. 

Algum deles pode vir para o Brasil? Apesar dos constantes rumores, não há espaço para isso no momento. No caso do Ford Escort, a empresa deve seguir em sua linha de apostar mais em picapes e SUVs. Por isso, mesmo na China, onde o Escort está sendo reestilizado, seu futuro incerto, apesar de . O Santana também não cabe no portfólio da Volkswagen do Brasil, pois brigaria diretamente com o Virtus, que vende bem.

Já o Monza poderia substituir o Chevrolet Cruze, mas seu porte é só um pouquinho superior ao do Onix Plus, o que também inviabiliza seu retorno. Pelo menos por enquanto, Santana, Monza e Escort continuarão perto dos brasileiros somente na lembrança. Embora exista uma relação afetiva de muitos consumidores com esses carros de um passado recente, o investimento para produzi-los novamente é alto e o retorno financeiro não compensa.

Carro mais vendido da China chega ao Brasil em 2021

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