Jogo rápido: Chevrolet Onix LT 1.4 2019

O que é novo

• Na linha 2019, a gama inteira passou a contar com apoio de cabeça e cinto de três pontos no assento traseiro central. O quadro de instrumentos e demais comandos da cabine ganharam iluminação de LED branco (igual ao do Chevrolet Cruze).

• O acabamento interno também mudou nas versões LT e Advantage, para melhorar o bem-estar a bordo, segundo a GM.
• O Onix LT 1.4 com multimídia Mylink ganhou câmera de ré, retrovisores externos com ajuste elétrico e nova moldura do console da alavanca do câmbio de seis marchas.
• Novas rodas de alumínio aro 15 com acabamento exclusivo e grade com moldura cromada também são de série.

O que nós gostamos

• O MyLink é amigável e sempre aparece como um dos principais responsáveis pelo sucesso do Chevrolet Onix.
• Direção elétrica, ar-condicionado, bancos e cinto do motorista com regulagem de altura, travas/vidros elétricos com controle remoto, sistema de monitoramento da pressão dos pneus, alerta de mudança de marcha, sistema Isofix e Top Tether para fixação de cadeirinhas infantis são itens de série que agradam no dia-a-dia.
• O câmbio manual de seis marchas também é outro ponto positivo do Onix LT 1.4. Ele ajuda para o bom consumo na cidade.

O que pode melhorar

• A entrada USB não dá conta de manter a carga do celular quando ele está em uso, o que é ruim nas grandes cidades, onde se usa muito Waze ou Google Maps.

Os números

• Ano: 2019
• Preço: R$ 54.590 
• Motor: 1.4 flex
• Potência máxima: 106 cv (e)
• Torque máximo: 127 Nm (e)
• Câmbio: 6 marchas MT
• Comprimento: 3,933 m
• Largura: 1,705 m
• Altura: 1,476 m
• Entre-eixos: 2,528 m
• Pneus: 185/65 R15
• Peso: 1.034 kg
• Porta-malas: 280 litros
• Tanque: 54 litros
• 0-100 km/h: 10s5
• Vel. máxima: 180 km/h
• Consumo cidade: 12,4 km/l (g)
• Consumo estrada: 14,9 km/l (g)
• Emissão de CO2: 99 g/km
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