Esposa de Amado Batista vive terror em avião e tenta escrever mensagem de despedida: 'Desesperei'

Cálita Franciele Batista, esposa do cantor Amado Batista, relatou momentos de desespero após uma falha técnica no avião em que viajava com o marido e a equipe do sertanejo. O incidente aconteceu na segunda-feira (9), durante um voo com destino a Goiânia, em Goiás, mas só foi relatado publicamente pela influenciadora na sexta-feira (13).

Segundo Cálita, a aeronave precisou realizar uma descida de emergência após apresentar problemas nos instrumentos de voo. A manobra assustou os passageiros, e a influenciadora revelou que chegou a acreditar que não sobreviveria.

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"Na hora que eu olhei no painel de novo, o trem estava rodando, descendo e muito rápido. Aí eu me desesperei. Fui escrever mensagem de despedida: 'Adeus, tchau, au revoir'", afirmou.

Apesar do susto, ninguém ficou ferido, e o avião pousou em segurança em Goiânia.

Esposa de Amado Batista relata desespero durante voo

Em vídeo compartilhado nas redes sociais, Cálita Franciele contou que percebeu uma situação incomum ao observar os instrumentos da cabine.

De acordo com a influenciadora, parte dos painéis havia apagado, enquanto a aeronave atravessava uma região com formações de tempestade.

"A gente perdeu todo o lado esquerdo da aeronave, a gente ficou só com o lado direito. Eu olhava no painel assim e estava tudo preto. E do lado direito eu conseguia ver que tinha um monte de nuvens de tempestade na frente", relatou.

A esposa de Amado Batista afirmou que ficou especialmente assustada com a velocidade da descida realizada pelo comandante.

O procedimento, entretanto, foi adotado para tentar solucionar a falha técnica e garantir a continuidade segura do voo.

Piloto explica falha em avião de Amado Batista

Em entrevista ao g1, o comandante Marcus Boldrin, que possui 36 anos de experiência na aviação e mais de 17 mil horas de voo, explicou o que aconteceu com a aeronave.

Segundo o piloto, o avião estava a aproximadamente 30 mil pés de altitude quando os instrumentos do lado esquerdo da cabine apagaram repentinamente.

Naquele momento, a tripulação também desviava de formações de tempestade conhecidas como cumulonimbus.

A suspeita é de que o tubo de pitot, sensor utilizado para medir a pressão do ar e auxiliar na indicação da velocidade da aeronave, tenha sofrido congelamento devido às baixas temperaturas.

Para tentar restabelecer o funcionamento dos instrumentos, o comandante decidiu reduzir a altitude de 30 mil para 15 mil pés, aproximadamente 4,5 mil metros.

"Não foi declarada emergência, mas eu iniciei uma descida de emergência a fim de baixar e tentar ver se o tubo de pitot descongelava nessa tentativa, que foi o que aconteceu. Quando a gente atingiu 15 mil pés, com uma temperatura maior, o tubo descongelou e o sistema voltou ao normal", explicou.

Boldrin ressaltou que, embora a manobra seja chamada de descida de emergência na aviação, não houve declaração formal de emergência aos órgãos de controle de tráfego aéreo.

Avião pousou em segurança após falha técnica

Após a descida, os instrumentos voltaram a funcionar normalmente, permitindo que a tripulação avaliasse as condições para continuar a viagem.

O comandante verificou os níveis de combustível e a situação meteorológica antes de seguir até Goiânia, onde o avião pousou sem novos problemas.

Segundo Boldrin, os procedimentos realizados fazem parte dos treinamentos de segurança da aviação e são praticados regularmente pelos pilotos em simuladores.

"Todo procedimento que a gente fez é um procedimento que a gente treina em simulador, que para a gente é normal. Claro que para o passageiro assusta, mas para nós, pilotos, é um procedimento padrão para o qual somos exaustivamente treinados", afirmou.

Depois do pouso, a aeronave passou por inspeção e foi encaminhada para manutenção, onde deverá ser submetida a testes técnicos para avaliar os sistemas de bordo.

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