A Geely se prepara para ampliar sua linha de elétricos no Brasil com o EX2, um hatch compacto que promete acirrar a disputa com o BYD Dolphin Mini, BYD Dolphin e o GWM Ora 03. O modelo será o segundo carro 100% elétrico da marca no país, juntando-se ao EX5. Segundo apuração dos colegas do Auto+, o EX2 já está em pré-venda com preços entre R$ 130 mil e R$ 150 mil, e o lançamento oficial está marcado para próxima sexta-feira, 7 de novembro.
A gama será composta por duas versões: a EX2 Pro, de R$ 130.800, e a EX2 Max, de R$ 149.800. Na China, o modelo é vendido como Geome Xingyuan desde setembro de 2024, e chegou a superar o BYD Seagull (Dolphin Mini) em vendas, tornando-se um dos elétricos mais populares do país. Esse desempenho reforça o potencial do hatch no Brasil, combinando preço competitivo, dimensões urbanas e acabamento superior ao do Dolphin Mini.
Modelo tem dimensões parecidas com BYD Dolphin
Com 4,13 m de comprimento, 1,80 m de largura, 1,57 m de altura e entre-eixos de 2,65 m, o EX2 se aproxima das medidas do Dolphin e é consideravelmente maior que o Dolphin Mini (3,72 m). O porta-malas oferece 375 litros, complementados por um frunk dianteiro de 70 litros.
Ambas as versões compartilham o mesmo motor elétrico de 116 cv e 15,3 mkgf, alimentado por uma bateria de 40,1 kWh, que garante autonomia de até 440 km segundo o otimista ciclo CLTC chinês.
As principais diferenças entre as versões estão no pacote de equipamentos. O EX2 Pro dispensa itens como ADAS, bancos elétricos, carregador por indução, rodas de liga leve e teto biton. Já o EX2 Max adiciona esses recursos e traz o pacote ADAS 1, com controle de cruzeiro adaptativo, alerta de colisão com frenagem autônoma e assistente de faixa, equipamentos inexistentes até mesmo nos BYD Dolphin, exceto na versão Plus.
Por dentro, o EX2 adota o conceito de "Espaço Inteligente Urbano", com design minimalista e foco tecnológico. O painel conta com cluster digital de 8,8" e tela multimídia de 14,6", que concentra quase todas as funções do carro.
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