A Nissan acaba de revelar uma novidade interessante no Japão. A montadora lançou nesta semana o kei car elétrico Sakura, nome que significa flor de cerejeira em japonês. Com apenas 3,39 m de comprimento e capacidade para 4 pessoas, o Nissan Sakura também chama a atenção pelo preço de R$ 67 mil, pouco mais do que o Renault Kwid Intense (R$ 66.490) custa no Brasil.
Assim como os kei cars japoneses, o novo Nissan Sakura chama a atenção pelas dimensões (bem) compactas. Medindo apenas 3,39 m de comprimento, 1,47 m de largura e 1,65 m de altura, o elétrico japonês tem um entre-eixos maior do que o do Fiat Mobi. Para efeito de comparação, o Nissan Sakura mede 2,49 m, enquanto o hatch produzido em Betim (MG) tem 2,30 m. O kei car leva até 4 pessoas, e tem um porta-malas de 107 litros.
Equipado com um motor elétrico de 64 cv (47kW) de potência e 195 Nm de torque, o Nissan Sakura atinge uma velocidade máxima de 130 km/h. O modelo conta com baterias de 20 kWh, que oferecem um alcance elétrico de até 180 km no ciclo WLTC. De acordo com a montadora japonesa, uma recarga completa demora até 8 horas.
Além disso, o Nissan Sakura também conta com suporte a carregamento rápido, que leva aproximadamente 40 minutos para recarregar 80% da bateria, e também pode ser utilizado como fonte de energia para abastecer uma casa em situações de emergência. Apesar do conjunto de baterias, o modelo pesa apenas 1.037 kg.
O Nissan Sakura oferece os modos de condução Sport, Standard e Eco, e também conta com um modo de direção com apenas um pedal, graças ao sistema de freios regenerativos. O kei car japonês ainda traz o sistema de assistência ao condutor ProPilot 3 e a função ProPilot Park, que controla automaticamente a direção, a aceleração e frenagem, e até o acionamento do freio de mão durante o estacionamento, que é feito de forma autônoma pelo carro.
Por fora, o Nissan Sakura tem design com elementos que lembram um pouco o SUV elétrico Ariya. Na dianteira, o compacto traz faróis de LED com formato fino. Eles são integrados à grade frontal, que tem design fechado e acabamento em black piano. Na lateral, o Sakura conta com pintura em dois tons e vincos marcantes na região inferior das portas. As rodas de liga-leve contam com design inspirado na arte japonesa.
Na traseira, as lanternas de LED são interligadas por uma barra horizontal que atravessa a tampa do porta-malas do kei car. Por dentro, o acabamento conta com materiais requintados, incluindo revestimentos macios nas portas e no painel. No entanto, o destaque fica para um grande display que reúne o painel de instrumentos digital de 7’’ e a central multimídia com tela de 9’’ em uma só peça. De acordo com a Nissan, há três opções diferentes de cores para o interior: preto, bege e azul cinzento.
Além disso, o Nissan Sakura também conta com recursos de navegação e conectividade integrados, acrescentando configurações de rota com base nas necessidades de carregamento, um serviço de chamada de emergência e Apple CarPlay sem fio. Por fim, o aproveitamento de espaço interno é um dos destaques do modelo, que conta com porta-objetos para guardar um smartphone, uma carteira e outros itens pequenos.
As primeiras unidades do Nissan Sakura devem chegar ao mercado japonês em meados deste ano. No país asiático, os preços do kei car partem de 1,78 milhão de ienes (cerca de R$ 66.770). Apesar de não ter previsão de chegar ao Brasil, o Nissan Sakura seria uma opção interessante para o trânsito urbano brasileiro. Atualmente, o carro elétrico mais barato do país é o Renault Kwid E-Tech, que parte de R$ 142.990.