A história da Fórmula 1 está cheia de episódios rocambolescos, mas poucos se comparam a este. O protagonista se chama Markus Winkelhock e, tendo disputado apenas uma corrida, tornou-se um nome inesquecível para os fãs da Fórmula 1 do início do século. Seu grande feito? Assumir a liderança em seu primeiro e único Grande Prêmio.
Winkelhock era um piloto semiamador, praticamente sem histórico, mas teve que subir ao pior carro da Fórmula 1 da noite para o dia porque a Spyker ficou sem piloto. Seus tempos nos treinos livres foram tão ruins que muitos pediram que ele não fosse autorizado a correr, mas uma reviravolta do destino o levou a bater um recorde insuperável durante a corrida.
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Markus Winkelhock, o piloto que liderou quase metade das voltas que completou na Fórmula 1
Como muitas grandes histórias, a de Winkelhock começa com um estresse intenso. Foi o que sentiu o chefe da equipe Spyker, Colin Kolles, quando seu piloto, Christijan Albers, saiu antes da hora de um pit stop no Grande Prêmio da França e arrancou de vez a mangueira de combustível. Era o enésimo erro do holandês, e Kolles demitiu Albers de forma imediata.
O problema era que, logo em seguida, se aproximava o Grande Prêmio da Europa na mítica pista Nürburgring, e agora a Spyker não tinha piloto. Kolles procurou em todos os lugares para encontrar um substituto à altura, mas não encontrou ninguém melhor do que Markus Winkelhock. E quem era Markus Winkelhock? Ninguém sabia muito bem.
Ele era filho de Manfred ...
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