Investiment grade
Brasil atraente

NOTAS

Quando o presidente Lula disse em Estocolmo, na capital sueca, na semana passada, que gostaria de ter um veículo verde para apresentar na Conferência do Clima, não estava brincando. A Petrobras e a Neoenergia negociam uma parceria com a alemã Volkswagen para o desenvolvimento de um carro elétrico. O projeto, no entanto, ainda vai levar um bom tempo.

Não agrada aos empresários que participaram do encontro em Estocolmo o relançamento, mais uma vez, das negociações entre o Mercosul e a União Europeia para elaborar um acordo de livre comércio. Preferem o Brasil negociando sozinho com os europeus porque acham que em bloco a coisa não sairá do lugar.

Portos
Risco de gargalo

Com o fim da crise internacional, o Brasil precisa retomar os investimentos em portos. O alerta é de Elias Gedeon, presidente da Centronave, que reúne 30 empresas de navegação. Ele lembra que o País precisa colocar R$ 43 bilhões no setor. E diz que, sem esse investimento, haverá sérios riscos de apagão logístico.

Créditos de carbono
Menos burocracia

A Abemc, que reúne as empresas de mercado de carbono, vai pedir ao governo a simplificação das regras para projetos de mitigação do aquecimento global, em Copenhague, em dezembro. O objetivo: fazer com que o Conselho de Desenvolvimento Limpo, da ONU, aprove mais solicitações brasileiras - cerca de 40% foram reprovadas.

DAS
Terceirizados em alta

Um pesado embate vai sacudir o Ministério da Fazenda. Procuradores do MP estão investigando denúncias sobre um processo que virou rotina: para não perder os terceirizados, o gabinete tem retirado os cargos com gratificação DAS dos funcionários e repassado aos contratados por fora.

Uruguaiana
Hidrelétrica em pauta

Perigando perder o cargo, a governadora Yeda Crusius (RS) quer atrair investidores para retomar as operações da termelétrica de Uruguaiana. Já ofereceu benefícios para a importação de GNL. Há conversas com a americana El Paso e com outro grande grupo elétrico.

Foto Fabio Rodrigues Pozzebom/ABr