PARA POUCOS: os empresários Gustavo Silva (à esq.) e João Marcelo Teixeira testaram o Audi A6 num trecho do Rodoanel ainda fechado

São 8h30 da manhã de uma sexta-feira, dia com um dos maiores índices de congestionamento na cidade de São Paulo, e o vai e vem dos helicópteros é constante. Um atrás do outro pousa e levanta voo no Helicidade, heliponto no bairro do Jaguaré, às margens da Marginal do rio Pinheiros, em São Paulo, chamando a atenção de quem passa. Ali, mais de 40 executivos embarcam nas aeronaves com destino ainda desconhecido: o trecho sul do Rodoanel Mário Covas, que ligará as rodovias Régis Bittencourt e Anchieta, com previsão de conclusão para 2010. Mas um bom pedaço da pista já está pronto e a montadora Audi, com autorização do Dersa, usou esse lugar como isca para atrair clientes de alto poder aquisitivo, sem tempo para ir a eventos comuns, fazendo-os conhecer seu novo lançamento.

DEGUSTAÇÃO DE VINHOS: a construtora Klabin Segall promoveu uma degustação de vinho com Manoel Beato, do Fasano, para vender apartamentos do seu luxuoso 106 Seridó

Ao desembarcarem do helicóptero Esquilo, eles podiam acelerar ao máximo o Audi A6 3.0 TSFI, máquina que custará R$ 279 mil, e faziam testes de arrancada e de estabilidade acompanhados de pilotos profissionais como André Nicastro, da Stock Car.
“Quanto maior a tecnologia do carro, maior a necessidade de criar oportunidades para os clientes conhecerem o veículo”, diz Paulo Kakinoff, presidente da Audi no Brasil. Exagero? Aparentemente não. Foi-se o tempo em que um coquetel era o suficiente para apresentar um novo produto ao mercado. Em um mundo em que os clientes da chamada classe AAA já possuem de tudo, a estratégia das marcas de luxo é promover experiências que o dinheiro não pode comprar.