| Fotos: Divulgação |
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nova máquina de voar baixo
da McLaren e da Mercedes
O novo
SLR 722 Edition chegou para
deixar as Ferraris e os Porsches para
trás. Você duvida? Aperte os cintos e
saiba por que somente 150 felizardos
terão o privilégio de comprar um
Por milton gamez,
de woking (inglaterra)
Você gosta de exclusividade? Prepare-se para o desafio.
Somente 150 felizardos no mundo todo poderão ser donos
desta supermáquina. É o novo Mercedes-Benz SLR
McLaren 722 Edition. Lançado no último Mondial
de L'automobile, em Paris, é a versão mais bonita,
mais veloz e mais cara do luxuoso Mercedes-Benz SLR McLaren,
um bólido esportivo que une o melhor da tecnologia
de motores da fabricante alemã com a excelência
do design e da engenharia de Fórmula 1 da escuderia
britânica. As primeiras encomendas do SLR 722 Edition
já estão sendo produzidas no McLaren Technology
Center, em Woking, nos arredores de Londres. Não por
coincidência, é dali que saem os carros do time
McLaren Mercedes, a nova casa do bicampeão mundial
de F-1, o espanhol Fernando Alonso. Quem tem a sorte de colocar
os pés nesse santuário da velocidade precisa
segurar o queixo logo na entrada. Dentro de uma vitrine gigante
e com as portas abertas (ou seriam asas?), o SLR 722 Edition
gira em torno de si mesmo, como se estivesse se exibindo para
os “primos” da Fórmula 1. Próximo
a máquinas que fizeram história nas pistas,
como o MP4 de Ayrton Senna e o MZ3 de Emerson Fittipaldi,
o novo carro dos sonhos mostra que também nasceu para
brilhar.
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| DNA de F-1:
a nova SLR da Mercedes-Benz é uma legítima
McLaren. |
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O SLR 722 Edition atinge 100 quilômetros por hora em
3,6 segundos. A versão anterior precisava de 3,8 segundos
para atingir 100 km/h. A velocidade máxima passou de
334 km/h para 337 km/h. Agora, os pilotos poderão fazer
uma volta dez segundos mais rápido na clássica
pista alemã de Nürburgring Nordschleife, por exemplo.
Ferraris, Porsches e Lamborghinis que se cuidem. Essa máquina
de fibra de carbono e alumínio chegou para conquistar
os consumidores mais exigentes. O luxo interior, claro, é
o mesmo de sempre. “O SRL 722 Edition é um dos
cinco melhores carros do mundo”, afirmou à DINHEIRO
Chris Goodwin, piloto de testes e principal condutor do modelo
na fábrica de Ron Dennis. “Foi criado sob medida
para clientes que sonhavam com um desempenho mais parecido
com o de um carro de corrida.” A diferença é
que pessoas “comuns” podem pilotar uma máquina
com DNA de Fórmula 1, desde que tenham pelo menos 400
mil euros (cerca de R$ 1,1 milhão) para encomendá-la.
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Asas abertas:
o supercarro ficou mais rápido e mais esportivo.
O motor V8 da
Mercedes-AMG o leva de zero a 100 km/h em 3,6 segundos. |
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Mais de 300 componentes foram modificados.
O peso foi reduzido em 44 quilos. A altura da suspensão
foi diminuída em 10 milímetros – sim,
somente 10 milímetros – para dar mais estabilidade
nas altas velocidades. Os amortecedores ficaram mais duros.
Mudanças aerodinâmicas testadas no túnel
de vento da McLaren melhoraram a aderência do supercarro
no chão – a downforce dianteira melhorou 128%
e a traseira, 13%. Ou seja: dá para ir mais rápido
nas curvas. Basta pisar que o carro responde: o motor é
um poderoso V8 de 5,5 litros, com compressor e potência
de 650 cavalos, produzido na mítica Mercedes-AMG, em
Affalterbach, na Alemanha. Como num carro de F-1, o SLR 722
Edition tem um aerofólio traseiro que o impede de sair
voando pelos ares. Basta passar de 120 km/h para a peça
sair do esconderijo automaticamente. Se você estiver
no volante, poderá alterar o ângulo para grudar
ainda mais no asfalto – ou não. E se tiver de
parar de repente, o aerofólio inclina-se numa fração
de segundos e dá uma força extra aos novos freios.
Brecar um carro superesportivo como esse, afinal, é
tão importante quanto acelerá-lo. Mas não
se preocupe: em poucos segundos, você estará
voando novamente. 
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