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MOEDA FORTE/ MARCO DAMIANI
Sexta-feira, 9 de Março de 2001

REVERSO BOLIVIANO

Foto: Paulo Simas   Foto: AP

O empresário Vagner Canhedo arrumou (mais) um adversário indigesto. Ex-ditador, general da reserva e atual presidente da Bolívia, Hugo Banzer quer tirar de Canhedo o controle acionário do Lloyd Aereo Boliviano. O chanceler Celso Lafer vai a Bolívia esta semana e já foi avisado pelo embaixador brasileiro em La Paz, Sterio Amarante, que Banzer quer contar tudo a ele sobre sua já tomada decisão de reestatizar a companhia.

PODIA SER MELHOR

Do Conselho de Administração da Caixa: o balanço de 2000 da CEF vai apontar um lucro de R$ 372,3 milhões, abaixo R$ 22 milhões do lucro de 1999. O retorno sobre o patrimônio foi de 11%.

MISSÃO IMPOSSÍVEL

A Kia insiste, persiste, não desiste de tentar o perdão da multa de US$ 200 milhões a ser dada pelo governo brasileiro sobre a Asia Motors, que não construiu sua fábrica de carros na Bahia. Duas semanas atrás, executivos da Kia, herdeiros da Asia Motors, tiveram reunião com técnicos da Fazenda para tratar do assunto.

BOM AR

Nem tudo é fragrância de perfume francês no gabinete da prefeita Marta Suplicy. Pedreiros, encanadores e auxiliares ainda desconhecem a raiz de um odor nada agradável que paira na sala de despachos da alcaidessa em determinadas horas do dia.

PULO DO GATO

A Patagon, corretora on-line dos espanhóis do Santander, conseguiu autorização do Banco Central para se transformar em banco múltiplo. Inicia operações como banco virtual nos próximos meses. Ao contrário, o também espanhol BBV Banco desistiu de trazer o banco on-line Uno-e para o Brasil. A equipe de 15 pessoas, Antônio Hermann à frente, foi demitida.

PRIMEIRA MARCHA

Foto: Prensa Três  

Acidentes de automóvel mataram 30 mil pessoas e deixaram 350 mil feridos no ano passado no Brasil. A idade média da frota nacional de veículos é de 10,5 anos. Na Europa e nos Estados Unidos é de 4,5 anos. Por aqui, automóveis com mais de 10 anos de uso correspondem a 38% do total de carros circulantes e respondem por 60% dos acidentes. Números que sugerem: quem se habilita a tirar do ponto morto a discussão de um programa de incentivos para a troca da emblemática Brasília amarela (foto) por carros novos?

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O pacote apresentado por Fernando Henrique na semana passada é capaz de mudar a economia brasileira? Como?

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