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LISTA NEGRA

David Zylberstajn, o presidente da Agência Nacional de Energia, detestou a lista que a Petrobras divulgou com os postos em que “o consumidor pode confiar”. A razão é simples: a relação contém apenas 30% dos postos BR. Por decorrência, os 70% restantes não são confiáveis. É uma péssima estatística para a marca.

GATO
O número é absurdo, mas ajuda a entender o caos em que se converteu o negócio de combustíveis no País: nada menos do que mil dos três mil postos brasileiros com bandeira Shell não vendem gasolina da empresa. A Shell está tentando reverter essa anomalia na Justiça, mas cada processo de descredenciamento leva seis meses. Enquanto isso, o consumidor compra gato por lebre.

COLA
O Refis, programa de refinanciamento de dívidas encabeçado pelo secretário Everardo Maciel, da Receita Federal, já deu ao menos um filhote. Está na mesa do governador de São Paulo, Mário Covas, o projeto de Refis estadual, que prevê o reescalonamento dos débitos das empresas com o ICMS. Quem freqüenta o Palácio dos Bandeirantes diz que o passivo total soma R$ 25 bilhões.

PRESSÃO
Todo feliz, o presidente Fernando Henrique anunciou que o programa Brasil Empreendedor emprestou R$ 5,6 bilhões entre outubro e abril aos micro e pequenos empresários. Só não contou as pressões que sofreu por liberação de crédito. A maior fatia do dinheiro, de R$ 2,1 bilhões, foi para o Nordeste. Pernambuco, terra do vice-presidente Marco Maciel, ficou com R$ 487 milhões. A Bahia de ACM levou R$ 415 milhões, e o Ceará, de Tasso Jereissati, R$ 364 milhões.

PRESSA
O advogado geral da União, Gilmar Mendes, não quer esperar o final do caso TRT, que apura fraudes no valor de R$ 169 milhões na construção do prédio do tribunal em São Paulo. Está acionando a Justiça e quer o dinheiro de volta aos cofres públicos, não importa quem sejam os culpados. Para ele, embora os processos criminais ainda não estejam concluídos, já há indícios claros de desvio.

CARTEIRA
Os fabricantes de máquinas e equipamentos têm encomendas garantidas até o final do próximo ano. A informação é de Luiz Carlos Delben Leite, presidente da Abimaq. Ele diz que, pelo acordo do setor automotivo, as empresas que compõem a cadeia têm de gastar ainda US$ 643 milhões em máquinas brasileiras. “Acordo firmado tem de ser cumprido”, afirma.

DEFEITO

O projeto da nova Lei das S/A, que acaba de chegar ao Congresso, não resolve um problema básico do mercado de ações, diz Marcelo Mesquita, diretor do Warburg Dillon Read. Hoje, com 16% do capital de uma companhia é possível deter o controle. Isso porque a lei prevê que apenas um terço das ações sejam ordinárias, com direito a voto. Com a metade desses 33% do capital mais uma ação, dá para mandar e desmandar. “Nesse ponto, o projeto não mostrou nenhum progresso”, afirma.